Ο Ηρακλής Πυργιανάκης, αρχιτέκτων και μηχανικός, μιλά για την αμφιλεγόμενη κυβερνητική απόφαση για επαναοριοθέτηση των ορίων οικισμών κάτω των 2.000 κατοίκων η οποία έχει προκαλέσει ευρεία αναστάτωση και αντιδράσεις.
Καλεσμένος στο Θέμα Κρήτης 103.1 και στην εκπομπή «Πίσω Σελίδες» με τον Μάριο Διονέλλη, επισημαίνει ότι η αρχική οριοθέτηση του 1985, η οποία είχε κριθεί νόμιμη από το Συμβούλιο της Επικρατείας (απόφαση 442/1985) και ίσχυε για 40 χρόνια σε περίπου 12.800 οικισμούς χωρίς προβλήματα, τώρα αμφισβητείται.
Ο ίδιος σημειώνει πως πριν από δύο χρόνια, η κυβέρνηση ανέθεσε συμβάσεις για τοπικά πολεοδομικά σχέδια σε 250 δήμους, συνολικού προϋπολογισμού 750 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, πέρυσι τον Απρίλιο, εκδόθηκε ένα Προεδρικό Διάταγμα που απαιτεί την επαναοριοθέτηση των ορίων, με την αιτιολογία ότι η παλιά οριοθέτηση θα κριθεί αντισυνταγματική από το Συμβούλιο της Επικρατείας, παρά την προηγούμενη απόφασή του.
Όπως είπε, αρχικά, η κυβέρνηση διαβεβαίωσε ότι οι οικισμοί κάτω των 700 κατοίκων δεν θα επηρεάζονταν, ωστόσο, στην πράξη, τα όρια όλων των οικισμών μειώνονται δραματικά. Για τον Δήμο Ηρακλείου, ανέφερε πως οι οικισμοί κάτω των 700 κατοίκων βλέπουν μείωση των ορίων κατά μέσο όρο 50%, ενώ οι οικισμοί άνω των 700 κατοίκων μειώνονται έως και 93%.
Παράλληλα επισήμανε πως κορυφαίοι φορείς, όπως ο Δημήτρης Σαμαράς (συντονιστής 35 πολεοδομικών σχεδίων) και η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ), δηλώνουν την αδυναμία εφαρμογής του νέου διατάγματος και νόμου, λόγω των «αλλοπρόσαλλων πραγμάτων» που δημιουργούνται ενώ εκτιμάται ότι περίπου 2,3 εκατομμύρια Έλληνες πολίτες πλήττονται, καθώς η περιουσία τους χάνει την αξία της, μετατρεπόμενη από οικόπεδο σε χωράφι.
Κλείνοντας, ως λύση, ο κ. Πυργιανάκης προτείνει την άμεση αναστολή του θέματος των ορίων των οικισμών και την επάνοδο στην προηγούμενη κατάσταση, επιτρέποντας την απρόσκοπτη προώθηση των πολεοδομικών σχεδίων ενώ τέλος εκτιμά ότι οι αλλαγές εξυπηρετούν μεγάλες εταιρείες που επιδιώκουν την απόκτηση φθηνής γης για επενδύσεις στον τουρισμό και την παραθεριστική κατοικία, μέσω fast track διαδικασιών ιδιωτικής πολεοδόμησης.
