Νέο γύρο ψηφιακών ελέγχων για τα οχήματα προετοιμάζουν οι αρμόδιες υπηρεσίες, επεκτείνοντας πλέον τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις και στις περιπτώσεις εκπρόθεσμου τεχνικού ελέγχου.
Μετά τους ελέγχους για ανασφάλιστα οχήματα και οφειλές από τέλη κυκλοφορίας, οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις περνούν στο επόμενο στάδιο, με το ΚΤΕΟ να βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο.
Μέσω των διαθέσιμων ψηφιακών αρχείων θα αναζητούνται οχήματα για τα οποία έχει λήξει η προθεσμία του τεχνικού ελέγχου και δεν έχει καταχωριστεί νέο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου. Όσοι διαπιστωθεί ότι δεν έχουν ανταποκριθεί στην υποχρέωσή τους ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμο που ανέρχεται στα 400 ευρώ.
Πώς θα πραγματοποιούνται οι έλεγχοι
Βασικό εργαλείο της διαδικασίας θα αποτελούν τα ηλεκτρονικά στοιχεία κάθε οχήματος και κυρίως το τελευταίο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, από το οποίο προκύπτει πότε πρέπει να πραγματοποιηθεί ο επόμενος έλεγχος.
Στη διασταύρωση θα εξετάζεται εάν υπάρχει σε ισχύ τεχνικός έλεγχος, είτε έχει πραγματοποιηθεί σε ελληνικό ΚΤΕΟ είτε αφορά πιστοποιητικό του εξωτερικού που έχει αναγνωριστεί.
Επομένως, δεν αρκεί να έχει περάσει ένα όχημα από ΚΤΕΟ στο παρελθόν. Σημασία έχει εάν ο ιδιοκτήτης έχει τηρήσει και την επόμενη προβλεπόμενη ημερομηνία ελέγχου.
Για οχήματα που έχουν περάσει τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο με αποτέλεσμα «Επιτυχής» ή «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», θα εξετάζεται η ημερομηνία κατά την οποία έπρεπε να γίνει ο επόμενος έλεγχος.
Παράβαση θα θεωρείται ότι υπάρχει εφόσον έχει περάσει τουλάχιστον μία εβδομάδα από την προβλεπόμενη ημερομηνία. Το διάστημα αυτό λειτουργεί ως χρονικό περιθώριο πριν ενεργοποιηθεί η ηλεκτρονική διαδικασία εντοπισμού.
Διαφορετική διαδικασία ισχύει για τα οχήματα στα οποία έχουν καταγραφεί «Σοβαρές Ελλείψεις». Εκεί θα ελέγχεται εάν έγινε ο απαιτούμενος επανέλεγχος μέσα στην προθεσμία που είχε δοθεί.
Ακόμη πιο αυστηροί είναι οι κανόνες στην περίπτωση «Επικίνδυνων Ελλείψεων». Τα οχήματα αυτά δεν έχουν ημερομηνία για επόμενο περιοδικό έλεγχο, καθώς δεν επιτρέπεται να συνεχίσουν να κυκλοφορούν μέχρι να διορθωθούν τα προβλήματα που εντοπίστηκαν.
Ποια οχήματα εξαιρούνται
Η μη ύπαρξη Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου στην ηλεκτρονική βάση δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχει διαπραχθεί παράβαση.
Το σύστημα θα λαμβάνει υπόψη και την ηλικία του οχήματος, καθώς τα καινούργια οχήματα δεν υποχρεούνται να υποβληθούν άμεσα σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο.
Για τα επιβατικά Ι.Χ., τα ελαφρά φορτηγά και ορισμένες κατηγορίες δικύκλων και τρίκυκλων, ο πρώτος έλεγχος απαιτείται όταν συμπληρωθούν τέσσερα χρόνια από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας. Και εδώ προβλέπεται το περιθώριο της μίας εβδομάδας πριν από την ηλεκτρονική καταγραφή της παράβασης.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται από τους ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που έχουν εισαχθεί από το εξωτερικό. Για τον υπολογισμό της ηλικίας τους δεν λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης στην Ελλάδα, αλλά η ημερομηνία κατά την οποία το όχημα κυκλοφόρησε για πρώτη φορά διεθνώς.
Έτσι, ένα μεταχειρισμένο όχημα που αποκτήθηκε πρόσφατα στην Ελλάδα δεν θεωρείται καινούργιο, εφόσον έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για αρκετά χρόνια στο εξωτερικό.
Πρόστιμο έως 400 ευρώ
Όσοι εντοπιστούν να έχουν αφήσει να περάσει η προβλεπόμενη ημερομηνία για ΚΤΕΟ χωρίς να πραγματοποιήσουν τον απαραίτητο έλεγχο, μπορεί να λάβουν ηλεκτρονικά πρόστιμο ύψους 400 ευρώ.
Οι νέες διασταυρώσεις έρχονται να προστεθούν στους ελέγχους που ήδη πραγματοποιούνται για ανασφάλιστα οχήματα και μη καταβολή τελών κυκλοφορίας. Από τις αρχές του έτους έχουν σταλεί περίπου 300.000 ειδοποιήσεις που αφορούν τις συγκεκριμένες παραβάσεις.
Με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης οι ενστάσεις
Παράλληλα, συνεχίζεται η αξιολόγηση των ενστάσεων που έχουν καταθέσει ιδιοκτήτες οχημάτων σχετικά με τα προηγούμενα ηλεκτρονικά πρόστιμα.
Στη διαδικασία αξιοποιείται πλέον εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης, η οποία συγκεντρώνει και επεξεργάζεται τα στοιχεία και τα δικαιολογητικά που υποβάλλονται. Η αρχική αξιολόγηση μπορεί να ολοκληρωθεί σε λιγότερο από πέντε λεπτά.
Η τελική κρίση, ωστόσο, εξακολουθεί να ανήκει στον αρμόδιο υπάλληλο, καθώς το σύστημα λειτουργεί υποστηρικτικά και δεν αποφασίζει για την αποδοχή ή την απόρριψη μιας ένστασης.
Μέχρι σήμερα, περίπου το 90% των ενστάσεων απορρίπτεται. Σε αρκετές περιπτώσεις, τα στοιχεία που προσκομίζονται δεν αποδεικνύουν ότι η σχετική υποχρέωση είχε εκπληρωθεί κατά την ημερομηνία του ηλεκτρονικού ελέγχου.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση οδηγών που προσκομίζουν αποδείξεις πληρωμής για τα τέλη κυκλοφορίας του 2026, ενώ η παράβαση αφορά οφειλή για το 2025.
Αντίστοιχα, η ύπαρξη ενεργού ασφαλιστηρίου σήμερα δεν αναιρεί μια παράβαση για ανασφάλιστο όχημα, εφόσον κατά την ημερομηνία που έγινε η ηλεκτρονική διασταύρωση δεν υπήρχε ασφαλιστική κάλυψη.
Το σύστημα των ψηφιακών διασταυρώσεων διευρύνεται έτσι σταδιακά, επιτρέποντας τον ηλεκτρονικό έλεγχο βασικών υποχρεώσεων των ιδιοκτητών οχημάτων, χωρίς να απαιτείται προηγουμένως επιτόπιος έλεγχος.
Πηγή: newmoney.gr
