Το νερό θεωρούνταν πάντα εχθρός των κινητήρων diesel. Τώρα όμως εξετάζεται ως πιθανή λύση για τη μείωση των ρύπων. Νέες τεχνολογίες αξιοποιούν ειδικά μείγματα νερού και diesel ή ελεγχόμενη έγχυση νερού στον θάλαμο καύσης.
Αυτό δημιουργεί μικροεκρήξεις που βοηθούν στην καλύτερη διασπορά του καυσίμου, οδηγώντας σε πιο πλήρη καύση και χαμηλότερες θερμοκρασίες. Το αποτέλεσμα είναι σημαντική μείωση ρύπων, όπως οξείδια του αζώτου και μικροσωματίδια, ακόμη και έως 70% σε δοκιμές. Παράλληλα καταγράφεται και μικρή βελτίωση στην απόδοση.
Η τεχνολογία παραμένει υπό εξέλιξη, καθώς η σταθερή ανάμειξη είναι ακόμη δύσκολη ωστόσο οι αυξημένες τιμές στο diesel κίνησης οδηγούν σε επιτάχυνση των ερευνών με την ελπίδα ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να οδηγήσει
