H Μαρία Σίτη, αγρονόμος, τοπογράφος, μηχανικός του ΕΜΠ και συγκοινωνιολόγος, μιλά για την προοπτική κατασκευής σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη, με αφορμή μια πρόσφατη συνάντηση που ανέδειξε ανανεωμένο ενδιαφέρον και αλλαγή στάσης για το θέμα.
Καλεσμένη στο Θέμα Κρήτης 103.1 και στην εκπομπή «Πίσω Σελίδες» με τον Μάριο Διονέλλη, εξέφρασε αρχικά μια ηθική δικαίωση για την αυξημένη συζήτηση γύρω από το θέμα του τρένου στην Κρήτη, καθώς πλέον ξεφεύγει από τη σφαίρα του φαντασιακού και του γραφικού και σημείωσε ότι βλέπει μια αλλαγή στάσης από φορείς και εκπροσώπους τοπικών κοινωνιών, με πολλούς να είναι πλέον θετικοί.
Ως μέλος της «Ανοιχτής Επιτροπής για ένα Τρένο στην Κρήτη», η κ. Σίτη υποστηρίζει ένα μέσο που θα συνδέει τους μεγάλους αστικούς πόλους, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια της Κρήτης, όπως το Ηράκλειο, τα Χανιά, τη Σητεία, την Ιεράπετρα και το Καστέλι και θεωρεί τις μεταφορές ως κοινωνική υποδομή και όχι απλώς ως ζήτημα κόστους-οφέλους.
Επιπλέον αναφέρθηκε στον κανονισμό της ΕΕ για το διευρωπαϊκό δίκτυο, ο οποίος απαιτεί τη σύνδεση αεροδρομίων με σιδηρόδρομο ή μέσα σταθερής τροχιάς υψηλής χωρητικότητας, εξηγώντας γιατί η σύνδεση Ηράκλειο-Καστέλι έχει αναδειχθεί ως πιθανή πρώτη φάση, τονίζοντας πως αυτός ο κανονισμός, μαζί με την τοποθέτηση του υπουργού κυρίου Δήμα, θεωρείται ότι συνέβαλε στην αλλαγή του κλίματος.
Αν και το θέμα του τρένου έχει τεθεί από το 1880, η κ. Σίτη τονίζει την ανάγκη για αναγνωριστική μελέτη χάραξης και τεχνικοοικονομική μελέτη και υποστήριξε ότι η μελέτη κόστους-οφέλους πρέπει να περιλαμβάνει και κοινωνικά κόστη, όπως αυτά που σχετίζονται με τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον, καθώς και τον ρόλο των μεταφορών ως μέσο άσκησης δικαιωμάτων ενώ πρόσθεσε πως δεν θεωρεί ότι τα ΚΤΕΛ ή τα ταξί θα θιγούν, καθώς σε χώρες με σιδηρόδρομο αυξάνεται το συνολικό μεταφορικό έργο, με τα τοπικά δίκτυα λεωφορείων να συμπληρώνουν τις διαδρομές του τρένου.
Τέλος, ως επόμενα βήματα, επισημαίνει πως η επιτροπή στοχεύει σε συντονισμένη διεκδίκηση από την κεντρική κυβέρνηση για την ανάθεση μελετών και την εξεύρεση χρηματοδότησης για την έναρξη και κατασκευή του έργου.
