Με την αντι-NAVTEX NAVWARN 1441/26, που εκδόθηκε λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Τρίτης προς Τετάρτη, η Αθήνα χαρακτήρισε άκυρη και ανίσχυρη την τουρκική αναγγελία για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo. Η Υδρογραφική Υπηρεσία αναφέρει ότι σημαντικό μέρος της περιοχής βρίσκεται στην ελληνική ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα, ενώ αρμόδιος για την έκδοση NAVTEX είναι ο σταθμός Ηρακλείου. Παραμένει σε ισχύ η ελληνική NAVWARN HA15-1411/26, η οποία χαρακτηρίζει άκυρο και ανυπόστατο το προηγούμενο τουρκικό μήνυμα FA76-1127/26, δηλαδή την τουρκική NAVTEX 1127/26. Οι έρευνες πρέπει να γίνουν βάσει των αδειών 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026. Η νέα προειδοποίηση παύει να ισχύει στις 20 Μαρτίου 2027.
Το Abeille Marengo αναχώρησε από το Ηράκλειο το απόγευμα της 10ης Νοεμβρίου με προορισμό τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου. Οι εργασίες αφορούν έρευνες βυθού ενόψει της εγκατάστασης του ηλεκτρικού καλωδίου Ελλάδας–Κύπρου, Great Sea Interconnector (GSI). Προβλέπονται βαθμονόμηση εξοπλισμού, γεωτεχνικές δειγματοληψίες, δοκιμές και γεωτρήσεις. Οι ελληνικές αρχές έδωσαν άδειες ύστερα από αίτημα της Nexans, ενώ εκδόθηκε και κυπριακή ναυτική οδηγία.
Η τουρκική αναγγελία, με ισχύ από 10 Νοεμβρίου 2026 έως 19 Μαρτίου 2027, περιγράφει την περιοχή ως τουρκική υφαλοκρηπίδα, προβλέπει δύο διαδρομές και ζητά από τα άλλα πλοία απόσταση ασφαλείας δύο ναυτικών μιλίων. Η Άγκυρα επικαλείται τα εξωτερικά όρια υφαλοκρηπίδας που γνωστοποίησε στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020, με το έγγραφο A/74/757, και αναφέρει ότι οι διαδρομές συντονίστηκαν με τις τουρκικές αρχές και έχουν τη συγκατάθεσή τους.
Κύκλοι του ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών υποστήριξαν ότι αίτημα άδειας κατατέθηκε μόνο στην Ελλάδα και την Κύπρο, και ότι η τουρκική αναγγελία εκδόθηκε αφού το πλοίο είχε ήδη κινηθεί βάσει της ελληνικής οδηγίας. Πρόσθεσαν ότι δεν ζητήθηκε άδεια από την Τουρκία και προανήγγειλαν αντίδραση βάσει του διεθνούς δικαίου. Στη Βουλή, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου είπε ότι η Τουρκία δηλώνει πως έδωσε συγκατάθεση χωρίς να της έχει ζητηθεί. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε εκτιμήσει ότι το ταξίδι και το έργο θα ολοκληρωθούν «χωρίς αναταράξεις», επισημαίνοντας πως άδειες έδωσαν μόνο Ελλάδα και Κύπρος και πως πρόκειται για ευρωπαϊκό έργο με ισχυρή γαλλική παρουσία.
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης ζήτησε ενημέρωση και απαντήσεις για τη γαλλική ρηματική διακοίνωση προς την Τουρκία. Ο εκπρόσωπος του κόμματος Παύλος Χρηστίδης ζήτησε εξηγήσεις για τους κυβερνητικούς χειρισμούς, ενώ ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ Νίκος Καραθανασόπουλος ζήτησε ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX και ρώτησε αν ζητήθηκε άδεια από την Άγκυρα. Πριν από την έκδοση της αντι-NAVTEX, ο Δημήτρης Μάντζος του ΠΑΣΟΚ είχε ζητήσει την άμεση έκδοσή της, χαρακτηρίζοντας την τουρκική κίνηση παράνομη και αναθεωρητική. Τουρκικό δημοσίευμα του TRHaber παρουσίασε την αναχώρηση του πλοίου από την Κρήτη με πολεμικούς χαρακτηρισμούς και ως πιθανή εστία σύγκρουσης.
Το περιεχομενο δημιουργηθηκε με την βοηθεια ΑΙ – powered by PIKIS AGENTS THE AI EXPERTS – www.pikistech.gr
