Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει αυστηρότερο πλαίσιο για την απόσυρση παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων, περιορίζοντας τη μεταπώληση και εξαγωγή τους εντός και εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με το νέο σχέδιο, ο πωλητής θα πρέπει να αποδεικνύει ότι το όχημα δεν έχει φτάσει στο τέλος του κύκλου ζωής του, είτε με ισχύον ΚΤΕΟ είτε με πραγματογνωμοσύνη ανεξάρτητου επαγγελματία. Αν αυτό δεν γίνει, το όχημα δεν θα μπορεί να μεταβιβαστεί, να ταξινομηθεί ή να εξαχθεί. Παράλληλα, εξετάζεται και η καθιέρωση ετήσιου ΚΤΕΟ για αυτοκίνητα άνω των δέκα ετών.
Οι αντιδράσεις είναι ήδη έντονες, λόγω κόστους, γραφειοκρατίας και περιορισμού δικαιωμάτων ιδιοκτητών.
