Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο να παραταθεί και μετά το τέλος Αυγούστου η επιδότηση στο diesel κίνησης, καθώς η νέα άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου αυξάνει την πίεση στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα.
Η κρατική επιδότηση, ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο μαζί με τον ΦΠΑ, ισχύει έως τις 31 Αυγούστου. Οι τελικές αποφάσεις για την τύχη του μέτρου αναμένεται να ληφθούν από το οικονομικό επιτελείο την επόμενη εβδομάδα, με την κυβέρνηση να εξετάζει τρόπους ώστε να περιοριστεί μια νέα επιβάρυνση για τους οδηγούς από την 1η Σεπτεμβρίου.
Η μέση πανελλαδική τιμή του diesel έχει ήδη ξεπεράσει το όριο των 2 ευρώ, φτάνοντας τα 2,012 ευρώ το λίτρο. Μέσα σε μία ημέρα καταγράφηκε αύξηση 1,6 λεπτών, ενώ σε σχέση με τις 17 Αυγούστου η άνοδος φτάνει τα 2,3 λεπτά.
Την ίδια ώρα, το Brent κινείται πάνω από τα 93 δολάρια το βαρέλι, με την κατάσταση στη Μέση Ανατολή και την αβεβαιότητα γύρω από τις διεθνείς ροές πετρελαίου, ιδιαίτερα μέσω των Στενών του Ορμούζ, να προκαλούν έντονη μεταβλητότητα στην αγορά.
Στο τέλος Αυγούστου ολοκληρώνεται και η συμφωνία της κυβέρνησης με τις Helleniq Energy και Motor Oil, μέσω της οποίας παρέχεται επιπλέον έκπτωση στο diesel και την αμόλυβδη. Για το diesel η έκπτωση αντιστοιχεί περίπου σε 6,2 λεπτά στην αντλία, μαζί με τον ΦΠΑ.
Έτσι, η συνολική ελάφρυνση για το diesel ξεπερνά σήμερα τα 15 λεπτά το λίτρο, εφόσον συνυπολογιστούν η κρατική επιδότηση και η συνεισφορά των διυλιστηρίων. Δεν έχει, ωστόσο, ξεκαθαρίσει αν η έκπτωση των διυλιστηρίων θα συνεχιστεί και μετά τις 31 Αυγούστου.
Η διατήρηση των υψηλών τιμών του diesel προκαλεί ανησυχία και για τις επιπτώσεις στην υπόλοιπη οικονομία. Το αυξημένο κόστος καυσίμων επιβαρύνει τις μεταφορές, τα logistics, τα επαγγελματικά οχήματα και την αγροτική παραγωγή, ενώ σε περίπτωση παρατεταμένης ανόδου μπορεί να οδηγήσει σε νέες αυξήσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες.
Στο κυβερνητικό επιτελείο εξετάζονται, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, και άλλα διαθέσιμα δημοσιονομικά εργαλεία. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης είχε αναφέρει τον Ιούλιο ότι έχουν διατηρηθεί διαθέσιμοι πόροι για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων επιπτώσεων από την ενεργειακή κρίση, με το σχετικό δημοσιονομικό περιθώριο να υπολογίζεται τότε σε περίπου 220 έως 230 εκατομμύρια ευρώ.
Παράλληλα, στο επίκεντρο παραμένει και το φυσικό αέριο. Παρότι οι τιμές του ευρωπαϊκού TTF έχουν υποχωρήσει από τα υψηλότερα επίπεδα, η αγορά εξακολουθεί να επηρεάζεται από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις ροές LNG. Μια νέα παρατεταμένη άνοδος του φυσικού αερίου θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος ηλεκτροπαραγωγής και να ασκήσει πρόσθετες πιέσεις στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Πηγή: newmoney.gr
