Με την ολοκλήρωση της αγόρευσης του τελευταίου συνηγόρου υπεράσπισης συνεχίζεται σήμερα η δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, κλείνοντας ο πρώτος κύκλος της διαδικασίας που περιλαμβάνει ενστάσεις, αιτήματα, αρνήσεις της κατηγορίας και αυτοτελείς ισχυρισμούς των κατηγορουμένων.
Το επόμενο βήμα είναι η πρόταση της εισαγγελέως του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας επί των αιτημάτων που έχουν κατατεθεί από την υπεράσπιση. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η αναβολή της δίκης, η ακυρότητα του κλητηρίου θεσπίσματος, αλλά και το αίτημα να υποβληθούν προδικαστικά ερωτήματα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τον διαχωρισμό των δικογραφιών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το αίτημα αναβολής, το οποίο στηρίζεται στο άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας. Οι συνήγοροι υποστηρίζουν ότι η εξέλιξη της παρούσας δίκης συνδέεται άμεσα με άλλη ποινική υπόθεση που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά τη σύμβαση 717 για την αναβάθμιση των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Το συγκεκριμένο αίτημα υποβλήθηκε από την υπεράσπιση στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, τα οποία είναι παράλληλα κατηγορούμενα και στη δικογραφία που χειρίζεται το ελληνικό γραφείο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Η υπόθεση αυτή αφορά πιθανές οικονομικές παρατυπίες κατά την εκτέλεση της συγχρηματοδοτούμενης από την Ευρωπαϊκή Ένωση σύμβασης 717 και η έρευνά της είχε ξεκινήσει πριν από το δυστύχημα των Τεμπών.
Στη δικογραφία για τα Τέμπη κατηγορούνται συνολικά 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ για κακουργηματικές πράξεις που σχετίζονται με τη διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, με τις δικαστικές αρχές να αποδίδουν ευθύνες για καθυστερήσεις και παραλείψεις στην υλοποίηση της επίμαχης σύμβασης.
Η υπεράσπιση υποστηρίζει ότι τα δύο κατηγορητήρια παρουσιάζουν κοινά πραγματικά περιστατικά και εκτιμά πως, εάν προχωρήσει και η υπόθεση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας σε δίκη, ενδέχεται να διεξάγονται παράλληλες διαδικασίες σε Αθήνα και Λάρισα, με ίδιους μάρτυρες, πραγματογνώμονες και αντικείμενο διερεύνησης.
Συνολικά, για το δυστύχημα των Τεμπών έχουν παραπεμφθεί 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του σιδηροδρόμου, μεταξύ των οποίων ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και το υπουργείο Μεταφορών. Οι 33 αντιμετωπίζουν κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος για επικίνδυνη παρέμβαση στην ασφάλεια της σιδηροδρομικής συγκοινωνίας με ενδεχόμενο δόλο, αδίκημα που επισύρει ακόμη και την ποινή της ισόβιας κάθειρξης.
Μετά τη σημερινή συνεδρίαση απομένουν ακόμη τρεις δικάσιμοι πριν από τη θερινή διακοπή των δικαστηρίων, ενώ η επόμενη συνεδρίαση έχει προγραμματιστεί για τις 7 Σεπτεμβρίου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
