Ζητάει από το Περιφερειακό Συμβούλιο Κρήτης συγκεκριμένες απαντήσεις και όχι αόριστα χρονοδιαγράμματα για την πορεία των μελετών τμημάτων του νέου οδικού δικτύου σε Γάζι – Ορεινό Μαλεβίζι – Ορεινό Μυλοπόταμο, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Κρήτης Βασίλης Σμπώκος.
Η επερώτηση θα συζητηθεί στην προγραμματισμένη συνεδρίαση του Περιφερειακού συμβουλίου, την Τρίτη 17 Δεκεμβρίου 2024.
Ολόκληρο το κείμενο της επερώτησης:
« Προς τον Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης κ. Ευάγγελο Ζάχαρη
Κύριε πρόεδρε
Πριν από 2 περίπου χρόνια, η Περιφέρεια Κρήτης με διαγωνισμό, ανέθεσε σε ιδιωτικό τεχνικό γραφείο την εκπόνηση μελετών στα τμήματα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι και Αστυράκι-Κυλιστός, του νέου οδικού δικτύου Γάζι-Ορεινό Μαλεβύζι-Ορεινό Μυλοπόταμο .
Το κόστος των μελετών με βάσει τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί, ανέρχεται στο 1,5 εκατομύρια ευρώ περίπου.
Με δεδομένο
1ον. Τη βούληση της Τεχνικής Υπηρεσίας της Περιφέρειας όπως αυτή είχε εκφραστεί, ότι για το τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι θα προκρινόταν η διαπλάτυνση της παλαιάς Εθνικής οδού.
2ον. Τις αντιδράσεις που έχουν εκφραστεί από φορείς Δημοτικών Κοινοτήτων του Δήμου Μαλεβυζίου, από τα διοικητικά όρια των όποιων μελετάται να κατασκευαστεί ο νέος δρόμος , στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός,
ερωτώ την Περιφερειακή διοίκηση Κρήτης:
1ον. Σε ποιό στάδιο βρίσκεται η εκπόνηση των συγκεκριμένων μελετών;
2ον.Στο τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι.
Επειδή επανηλειμένως και ως Δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Ανωγείων αλλά και ως Περιφερειακός Σύμβουλος Ηρακλείου τον τελευταίο χρόνο έχω αναδείξει την αναγκαιότητα να προχωρήσει η μελέτη με βάση το ήδη διανοιγμένο τμήμα του δρόμου από το Βουλισμένο Αλώνι μέχρι ΒΙΟΠΑ Τυλίσσου σταθερού πλάτους 11 μέτρων και να εγκαταλειφθεί η ιδέα της διαπλάτυνσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού, όπου το πλάτος του συγκεκριμένου δρόμου θα είναι 8 μέτρα.
Ποιά είναι τελικά η λύση που προκρίνεται βάση της μελέτης που εκπονείται;
3ον. Στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός.
Ποιά λύση έχει προκριθεί όσον αφορά τη χάραξη του συγκεκριμένου τμήματος του δρόμου και κάτω από ποιές διαδικασίες».
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Εφημερεύοντα
Κίνηση
Καιρός
Ολόκληρο το κείμενο της επερώτησης:
« Προς τον Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης κ. Ευάγγελο Ζάχαρη
Κύριε πρόεδρε
Πριν από 2 περίπου χρόνια, η Περιφέρεια Κρήτης με διαγωνισμό, ανέθεσε σε ιδιωτικό τεχνικό γραφείο την εκπόνηση μελετών στα τμήματα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι και Αστυράκι-Κυλιστός, του νέου οδικού δικτύου Γάζι-Ορεινό Μαλεβύζι-Ορεινό Μυλοπόταμο .
Το κόστος των μελετών με βάσει τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί, ανέρχεται στο 1,5 εκατομύρια ευρώ περίπου.
Με δεδομένο
1ον. Τη βούληση της Τεχνικής Υπηρεσίας της Περιφέρειας όπως αυτή είχε εκφραστεί, ότι για το τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι θα προκρινόταν η διαπλάτυνση της παλαιάς Εθνικής οδού.
2ον. Τις αντιδράσεις που έχουν εκφραστεί από φορείς Δημοτικών Κοινοτήτων του Δήμου Μαλεβυζίου, από τα διοικητικά όρια των όποιων μελετάται να κατασκευαστεί ο νέος δρόμος , στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός,
ερωτώ την Περιφερειακή διοίκηση Κρήτης:
1ον. Σε ποιό στάδιο βρίσκεται η εκπόνηση των συγκεκριμένων μελετών;
2ον.Στο τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι.
Επειδή επανηλειμένως και ως Δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Ανωγείων αλλά και ως Περιφερειακός Σύμβουλος Ηρακλείου τον τελευταίο χρόνο έχω αναδείξει την αναγκαιότητα να προχωρήσει η μελέτη με βάση το ήδη διανοιγμένο τμήμα του δρόμου από το Βουλισμένο Αλώνι μέχρι ΒΙΟΠΑ Τυλίσσου σταθερού πλάτους 11 μέτρων και να εγκαταλειφθεί η ιδέα της διαπλάτυνσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού, όπου το πλάτος του συγκεκριμένου δρόμου θα είναι 8 μέτρα.
Ποιά είναι τελικά η λύση που προκρίνεται βάση της μελέτης που εκπονείται;
3ον. Στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός.
Ποιά λύση έχει προκριθεί όσον αφορά τη χάραξη του συγκεκριμένου τμήματος του δρόμου και κάτω από ποιές διαδικασίες».