Εφημερεύοντα
Κίνηση
Καιρός
Δύο κομβικά ζητήματα συζητούνται τη Δευτέρα στη Βουλή με πρωτοβουλία Λευτέρη Αυγενάκη
Η συζήτηση των δύο επίκαιρων ερωτήσεων θα μεταδοθεί ζωντανά από το Κανάλι της Βουλής στον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.hellenicparliament.gr/Enimerosi/Vouli-Tileorasi
Δύο ζητήματα στρατηγικής σημασίας για το μέλλον της Κρήτης έρχονται στην Ολομέλεια της Βουλής την Δευτέρα 19 Ιανουαρίου 2026, μέσω δύο επίκαιρων ερωτήσεων του πρ. Υπουργού και Βουλευτή Ηρακλείου, Λευτέρη Αυγενάκη.
Πρόκειται για την ανάγκη άμεσης ενεργοποίησης του Master Plan υδατικής διαχείρισης και αντιπλημμυρικής προστασίας του νησιού, καθώς και για την υλοποίηση του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ), ως εργαλείο ισόρροπης αναπτυξιακής πολιτικής.
Επίκαιρη Ερώτηση για τον ΝΟΑΚ – Ώρα: 14:45
Με θέμα: «Νότιος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΝΟΑΚ) – Έργο στρατηγικής σημασίας για τη συνδεσιμότητα, την οδική ασφάλεια και την αναπτυξιακή προοπτική της νότιας ενδοχώρας του Νομού Ηρακλείου»
Ο Λευτέρης Αυγενάκης επαναφέρει στην Ολομέλεια το ζήτημα της υλοποίησης του ΝΟΑΚ, ζητώντας από το Υπουργείο Υποδομών σαφείς απαντήσεις ως προς τον σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση και το χρονοδιάγραμμα του έργου.
Η ερώτηση στηρίζεται στα όσα συζητήθηκαν κατά τη σύσκεψη της 13ης Νοεμβρίου 2025 στο Υπουργείο Υποδομών και αφορούν την αναγκαιότητα συνέχισης του διαλόγου με την Περιφέρεια Κρήτης και τους Δήμους Φαιστού, Γόρτυνας, Βιάννου και Αρχανών-Αστερουσίων. Παρά την έγγραφη υπενθύμιση της 9ης Δεκεμβρίου 2025, η προγραμματισμένη συνάντηση δεν έχει πραγματοποιηθεί.
Ο ΝΟΑΚ αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την ισόρροπη ανάπτυξη του νησιού και συνδέεται άμεσα με τα άλλα δύο βασικά έργα υποδομής της Κρήτης: την κατασκευή του ΒΟΑΚ και τη λειτουργία του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Καστελίου. Ο πρ. Υπουργός επισημαίνει την ανάγκη άμεσης ενίσχυσης της τεχνικής και θεσμικής ωριμότητας του έργου.
Καταγράφει αναλυτικά τα τέσσερα βασικά τμήματα του ΝΟΑΚ:
- Κόμβος Καστελίου – Στόλοι: κρίσιμο για τη σύνδεση με το αεροδρόμιο, μελέτη σε φάση ολοκλήρωσης.
- Στόλοι – Πραιτώρια: πλήρως ώριμο έργο, με προϋπολογισμό 19 εκατομμυρίων ευρώ, έτοιμο για δημοπράτηση.
- Πραιτώρια – Κόμβος Αρκαλοχωρίου: στρατηγικής σημασίας, στερείται μελετητικής ωριμότητας, αλλά προτείνεται εναλλακτική διαδρομή.
- Πραιτώρια – Βιάννος: ελλιπώς μελετημένο, κομβικό για τη σύνδεση Νότιου Ηρακλείου και Λασιθίου, με γεωτεχνικές προκλήσεις λόγω των πρόσφατων σεισμών.
Ο Λευτέρης Αυγενάκης καλεί το Υπουργείο να παρουσιάσει συγκεκριμένες απαντήσεις στα εξής ερωτήματα:
- Πότε θα πραγματοποιηθεί η προγραμματισμένη συνάντηση με την Περιφέρεια Κρήτης και τους Δήμους;
- Ποιο είναι το συνολικό χρονοδιάγραμμα για τα τέσσερα βασικά τμήματα του ΝΟΑΚ;
- Ποια τμήματα έχουν ενταχθεί ρητά στα συνοδά έργα του νέου αεροδρομίου;
- Ποια είναι η χρηματοδοτική προτεραιοποίηση, ξεκινώντας από το ώριμο τμήμα Στόλοι – Πραιτώρια;
Ο ΝΟΑΚ, όπως τονίζει, δεν είναι έργο του μέλλοντος αλλά του παρόντος. Αν δεν υπάρξει σαφές σχέδιο με δεσμευτικά βήματα, θα παραμείνει στα χαρτιά.
Επίκαιρη Ερώτηση για Λειψυδρία και Αντιπλημμυρική Προστασία – Ώρα: 16:30
Με θέμα: «Οξυμένη λειψυδρία στην Κρήτη και ιδιαίτερα στο Νομό Ηρακλείου – Ανάγκη άμεσων και στοχευμένων παρεμβάσεων»
Στο πλαίσιο της διαρκώς εντεινόμενης πίεσης που ασκείται στους υδάτινους πόρους της Κρήτης – λόγω μείωσης των βροχοπτώσεων, πτώσης στάθμης φραγμάτων και υδροφορέων, αυξημένης κατανάλωσης ύδρευσης, άρδευσης και τουριστικής δραστηριότητας – ο Λευτέρης Αυγενάκης ζητά σαφείς απαντήσεις για την αξιοποίηση του Master Plan υδατικής διαχείρισης και αντιπλημμυρικής προστασίας της Κρήτης.
Το σχέδιο, το οποίο εκπονήθηκε με ιδιωτική χρηματοδότηση ύψους 1,5 εκατ. ευρώ από την ΤΕΡΝΑ και την τεχνογνωσία της HVA International, παραδόθηκε στα αρμόδια Υπουργεία και καλύπτει στρατηγικά την ανάγκη για:
- παρεμβάσεις σε φράγματα και ταμιευτήρες,
- αναδιάρθρωση καλλιεργειών βάσει των νέων κλιματικών δεδομένων,
- ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας σε περιοχές υψηλού κινδύνου.
Ο Λευτέρης Αυγενάκης ζητά απαντήσεις στα εξής:
- Τι έχει πράξει η Πολιτεία μετά την παραλαβή του Master Plan;
- Υπάρχει οδικός χάρτης με σαφή χρηματοδοτικό σχεδιασμό;
- Ποιες παρεμβάσεις έχουν χαρακτηριστεί ως πρώτης προτεραιότητας;
- Πώς διασφαλίζεται η συμμετοχή Δήμων, Περιφέρειας και ΤΟΕΒ στην εκτέλεση και παρακολούθηση;
Όπως υπογραμμίζει, η πρόληψη είναι πάντα ισχυρότερη και οικονομικότερη από την αποκατάσταση. Η Κρήτη δεν βρίσκεται πλέον στο στάδιο της διαπίστωσης – βρίσκεται στο στάδιο της ανάγκης για εφαρμογή.