Τέμπη: Τι ισχύει ένα χρόνο μετά στους ελληνικούς σιδηρόδρομους

Το 2023 σημαδεύτηκε από τραγικά γεγονότα και πρωτοφανείς προκλήσεις για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Ξεκινώντας από το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο, έως τις καταστροφικές πλημμύρες του Σεπτεμβρίου, η αξιοπιστία του σιδηροδρομικού δικτύου υπέστη σοβαρό πλήγμα.

Σταθμός Λάρισας: Θύμα των πλημμυρών

Πέρα από το δυστύχημα στα Τέμπη, η καταστροφή του σταθμού τηλεδιοίκησης Λάρισας από τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου 2023, αποτέλεσε ένα ακόμα καίριο πλήγμα. Ο σταθμός, ζωτικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία του δικτύου, υπέστη σοβαρές ζημιές, θέτοντας εκτός λειτουργίας την τηλεδιοίκηση σε τμήμα του βασικού άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης.

Συνέπειες της καταστροφής:

• Διακοπή κυκλοφορίας: Η κυκλοφορία επιβατικών και εμπορικών συρμών στον Θεσσαλικό σιδηρόδρομο, αλλά και σε τμήμα του βασικού άξονα της χώρας, διακόπηκε για 4,5 μήνες.
• Περιορισμός δρομολογίων: Ακόμα και μετά την αποκατάσταση, η κυκλοφορία δεν επανήλθε πλήρως. Σήμερα, δρομολογούνται 4 ζεύγη επιβατικών αμαξοστοιχιών αντί για 6 που λειτουργούσαν πριν το δυστύχημα.
• Μειωμένη ταχύτητα: Στο τμήμα Λάρισα-Δομοκός, όπου έχει αποκατασταθεί προσωρινά μία γραμμή κυκλοφορίας, η μέγιστη ταχύτητα έχει περιοριστεί στα 80 χλμ./ώρα.

Η χρονιά 2023 έφερε στο φως τα σοβαρά προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Η καταστροφή του σταθμού τηλεδιοίκησης Λάρισας από τις πλημμύρες, λειτούργησε ως καταλύτης, αποκαλύπτοντας την ευθραυστότητα και την ανάγκη για άμεσες λύσεις.