Με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, που πραγματοποιείται εδώ και 25 χρόνια σε όλη την Ευρώπη, ανοίγει ξανά η συζήτηση για τον τρόπο με τον οποίο μετακινούμαστε στις πόλεις και για την ανάγκη δημιουργίας πιο βιώσιμων και προσβάσιμων μετακινήσεων για όλους. Για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας που διανύουμε μίλησε στο Θέμα Κρήτης και στην εκπομπή «Έχουμε Θέμα» η συγκοινωνιολόγος Μαρία Σίττη.
«Διαγενεακή δικαιοσύνη» και ασφαλείς μετακινήσεις για όλους
Όπως εξηγεί, η φετινή διοργάνωση δίνει έμφαση στη «διαγενεακή δικαιοσύνη», δηλαδή στη δημιουργία πόλεων στις οποίες μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια και άνεση άνθρωποι κάθε ηλικίας, από τα παιδιά και τους εργαζόμενους μέχρι τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία.
Οι δράσεις της Κινητικότητας στην Κρήτη
Στην Κρήτη πραγματοποιούνται δράσεις σε διάφορες περιοχές του νησιού, στο πλαίσιο ενός roadshow του Εργαστηρίου Βιώσιμης Κινητικότητας και Οδικής Ασφάλειας, με έδρα τα Χανιά. Οι δράσεις περιλαμβάνουν ομιλίες, αλλά και διαδραστικές προσομοιώσεις, όπως προσομοιωτές πρόσκρουσης, γυαλιά μέθης, προσομοίωση διάσχισης διάβασης από πεζό και χρήση μπαστουνιού τυφλού, με στόχο την καλύτερη κατανόηση των αναγκών και των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι διαφορετικοί χρήστες του δρόμου.
Η κυκλοφοριακή πίεση στο Ηράκλειο
Την ίδια ώρα, οι πόλεις της Κρήτης εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις. Ειδικά στο Ηράκλειο, ο ΒΟΑΚ, στο τμήμα από τον Καρτερό έως τα Ελληνοπεράματα, λειτουργεί ουσιαστικά ως ένας υπερφορτωμένος δακτύλιος γύρω από την πόλη, γεγονός που αναδεικνύει την ανάγκη για έναν διαφορετικό σχεδιασμό των μετακινήσεων, με περιμετρικές οδούς αλλά και μέσα σταθερής τροχιάς, όπως το τραμ.
Επενδύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες
Στο επίκεντρο βρίσκεται και η ανάγκη για μεγαλύτερες επενδύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες και στον δημόσιο χώρο. Η συζήτηση αφορά την ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών, τη δημιουργία μέσων σταθερής τροχιάς ή BRT, ασφαλών ποδηλατοδρόμων και πεζοδρομίων, αλλά και έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό των συγκοινωνιών σε συνεργασία με τους παρόχους, όπως τα ΚΤΕΛ.
Το Ρέθυμνο στην πορεία προς τη βιώσιμη κινητικότητα
Σύμφωνα με όσα επισημάνθηκαν, το Ρέθυμνο παρουσιάζει σημαντική πρόοδο σε επίπεδο επενδύσεων στον δημόσιο χώρο και σχεδιασμού για τις μεταφορές, ενώ προσπάθειες γίνονται και στα Χανιά, το Ηράκλειο και τον Άγιο Νικόλαο. Ωστόσο, οι αλλαγές που απαιτούνται είναι μεγάλες και κυρίως δομικές.
Λιγότερη εξάρτηση από το αυτοκίνητο
Για να περιοριστεί η εξάρτηση από το αυτοκίνητο και να στραφούν περισσότεροι πολίτες στο περπάτημα, το ποδήλατο και τις δημόσιες συγκοινωνίες, δεν αρκεί μόνο να ζητηθεί από τους πολίτες να αλλάξουν συνήθειες. Χρειάζονται αξιόπιστες εναλλακτικές μετακίνησης, αλλά και αλλαγές, όπως ο περιορισμός της δωρεάν στάθμευσης.
Πολιτική βούληση και προσβασιμότητα
Τέλος, η κ. Σίττη επισημαίνει ότι όλες αυτές οι αλλαγές απαιτούν πολιτική βούληση, σχεδιασμό και συμμετοχή όλων, με ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία, για τους οποίους οι κατάλληλες υποδομές συχνά εξακολουθούν να απουσιάζουν.
