Σε αυξημένη ετοιμότητα βρίσκεται το οικονομικό επιτελείο, καθώς η νέα άνοδος στις διεθνείς τιμές ενέργειας δημιουργεί πρόσθετες πιέσεις σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η κυβέρνηση εξετάζει νέες παρεμβάσεις για τα καύσιμα, την ηλεκτρική ενέργεια και το επίδομα θέρμανσης, με τις σχετικές αποφάσεις να αναμένονται μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
Οι εξελίξεις αναμένεται να απασχολήσουν και το Eurogroup της Παρασκευής στο Δουβλίνο, υπό την προεδρία του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πάντως, δεν φαίνεται μέχρι στιγμής να διαμορφώνεται ένα ενιαίο σχέδιο αντιμετώπισης της νέας ενεργειακής αναταραχής, με τις κυβερνήσεις να εξετάζουν κυρίως εθνικές λύσεις.
Στο επίκεντρο τα καύσιμα
Η σημαντική αύξηση στις τιμές του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και του ηλεκτρικού ρεύματος επαναφέρει τη συζήτηση για μέτρα στήριξης. Στην Αθήνα εξετάζονται τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια, τα οποία υπολογίζονται σε περίπου 130 έως 150 εκατομμύρια ευρώ, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι μεγαλύτερες ανάγκες.
Σε πρώτη φάση, το ενδιαφέρον στρέφεται στα υγρά καύσιμα. Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται είναι η παράταση ή ενίσχυση της επιδότησης στο diesel, η οποία σήμερα ανέρχεται σε 10 λεπτά ανά λίτρο, αλλά και η επαναφορά ενός Fuel Pass για ΙΧ και μοτοσυκλέτες, εφόσον οι υψηλές τιμές στις αντλίες συνεχιστούν.
Οι αποφάσεις για τα καύσιμα αναμένεται να ληφθούν πριν από το τέλος Σεπτεμβρίου.
Στο τραπέζι και το επίδομα θέρμανσης
Με τον χειμώνα να πλησιάζει, προβληματισμός υπάρχει και για το κόστος της θέρμανσης. Η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται να είναι σημαντικά υψηλότερη σε σχέση με πέρυσι, γεγονός που ενισχύει την πίεση για πρόσθετη στήριξη των καταναλωτών.
Εξετάζεται είτε η ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης είτε κάποια μορφή απευθείας επιδότησης στην αντλία. Αντίθετα, η σημαντική μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης φαίνεται να αντιμετωπίζεται με επιφυλάξεις, κυρίως λόγω των κινδύνων που συνδέονται με το λαθρεμπόριο καυσίμων.
Παράλληλα, εξετάζεται το ενδεχόμενο να υπάρξουν κινήσεις από την πλευρά των διυλιστηρίων, αλλά και προσφορές από τις τράπεζες για τις αγορές καυσίμων, ώστε μέρος της επιβάρυνσης να περιοριστεί χωρίς να αυξηθεί αντίστοιχα το δημοσιονομικό κόστος.
Η ευρωπαϊκή διάσταση
Το μεγαλύτερο πρόβλημα, ωστόσο, αφορά την επάρκεια της ενεργειακής τροφοδοσίας. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα πετρελαίου και καυσίμων στις διεθνείς αγορές αυξάνει τον κίνδυνο παρατεταμένων ανατιμήσεων, ενώ παράλληλα ενισχύεται η ανάγκη περιορισμού της κατανάλωσης σε περίπτωση που παρουσιαστούν ελλείψεις.
Το ζήτημα αναμένεται να συζητηθεί στο Eurogroup, με τους υπουργούς Οικονομικών να εξετάζουν τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης στις ευρωπαϊκές οικονομίες και τα περιθώρια για νέα μέτρα στήριξης.
Μέχρι στιγμής, πάντως, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν φαίνεται να προωθεί ένα ενιαίο ευρωπαϊκό πακέτο επιδοτήσεων. Η κατεύθυνση που επικρατεί είναι κάθε κράτος να κινηθεί με βάση τις δικές του δημοσιονομικές δυνατότητες.
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Γερμανίας, όπου εξετάζεται προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από 19% σε 7%, προκειμένου να περιοριστεί η επιβάρυνση των καταναλωτών.
Για την Ελλάδα, το ζητούμενο είναι να βρεθεί ισορροπία ανάμεσα στη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων και στη διατήρηση της δημοσιονομικής σταθερότητας. Οι τελικές αποφάσεις αναμένονται την επόμενη εβδομάδα και θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από το πόσο θα διαρκέσει και πόσο έντονη θα είναι η νέα ενεργειακή πίεση.
Πηγή: newmoney.gr
