Μετά τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τα ανασφάλιστα οχήματα και τα ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας, οι έλεγχοι επεκτείνονται πλέον και στα ΚΤΕΟ.
Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προετοιμάζει νέο κύκλο μαζικών διασταυρώσεων, με στόχο να εντοπιστούν οχήματα που δεν έχουν υποβληθεί εγκαίρως στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο. Για τους ιδιοκτήτες οχημάτων που θα διαπιστωθεί ότι δεν τήρησαν την υποχρέωσή τους, προβλέπεται πρόστιμο ύψους 400 ευρώ.
Για τους νέους ελέγχους θα αξιοποιηθούν τα στοιχεία που τηρούνται στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, και κυρίως τα δεδομένα που περιλαμβάνονται στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος.
Βασικό κριτήριο θα είναι η ημερομηνία μέχρι την οποία έπρεπε να πραγματοποιηθεί ο επόμενος περιοδικός τεχνικός έλεγχος. Σε ορισμένες περιπτώσεις προβλέπεται περιθώριο επιπλέον μίας εβδομάδας.
Η παράβαση θα προκύπτει όταν στα ηλεκτρονικά συστήματα δεν υπάρχει ενεργό Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, το οποίο να έχει εκδοθεί μετά τον προβλεπόμενο περιοδικό έλεγχο ή μετά την αναγνώριση αντίστοιχου πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου από το εξωτερικό.
Στο επίκεντρο των διασταυρώσεων θα βρεθούν, μεταξύ άλλων, οχήματα των οποίων ο τελευταίος έλεγχος στο ΚΤΕΟ είχε χαρακτηριστεί «Επιτυχής» ή είχε καταγράψει «Δευτερεύουσες Ελλείψεις». Σε αυτές τις περιπτώσεις θα εξετάζεται εάν έχει παρέλθει η προθεσμία για τον επόμενο έλεγχο κατά περισσότερο από μία εβδομάδα.
Διαφορετικά αντιμετωπίζονται τα οχήματα στα οποία έχουν καταγραφεί «Σοβαρές Ελλείψεις». Εκεί θα ελέγχεται εάν έχει παρέλθει η προβλεπόμενη προθεσμία για τον υποχρεωτικό επανέλεγχο.
Ακόμη αυστηρότερο είναι το καθεστώς για οχήματα με «Επικίνδυνες Ελλείψεις». Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν ορίζεται ημερομηνία επόμενου περιοδικού ελέγχου, καθώς η κυκλοφορία του οχήματος απαγορεύεται μέχρι να αποκατασταθούν οι ελλείψεις.
Από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις εξαιρούνται τα οχήματα που, λόγω της ηλικίας τους, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να υποβληθούν σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο.
Συνεχίζονται οι έλεγχοι για ανασφάλιστα και τέλη κυκλοφορίας
Παράλληλα, συνεχίζεται η εξέταση των ενστάσεων που έχουν υποβληθεί από ιδιοκτήτες μετά τις ειδοποιήσεις για ανασφάλιστα οχήματα και ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας.
Μέχρι στιγμής, περίπου το 90% των ενστάσεων απορρίπτεται, καθώς τα στοιχεία των ηλεκτρονικών συστημάτων δεν επιβεβαιώνουν τους ισχυρισμούς των ιδιοκτητών.
Στη διαδικασία αξιολόγησης χρησιμοποιείται πλέον και τεχνητή νοημοσύνη, με υποστηρικτικό ρόλο. Το σύστημα συγκεντρώνει τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δικαιολογητικά κάθε υπόθεσης και παρέχει στον αρμόδιο υπάλληλο τεκμηριωμένη αξιολόγηση. Η τελική απόφαση, ωστόσο, εξακολουθεί να λαμβάνεται από τον ίδιο τον υπάλληλο.
Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις ιδιοκτητών που υποστηρίζουν ότι έχουν εξοφλήσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2026, ενώ η παράβαση αφορά οφειλές του 2025. Η μεταγενέστερη πληρωμή δεν αναιρεί την παράβαση που είχε διαπιστωθεί κατά τον ηλεκτρονικό έλεγχο.
Αντίστοιχα, για τα ανασφάλιστα οχήματα καθοριστική είναι η κατάσταση που ίσχυε κατά την ημερομηνία της ηλεκτρονικής διασταύρωσης. Η ασφάλιση του οχήματος σε μεταγενέστερο χρόνο δεν ακυρώνει την παράβαση που είχε ήδη διαπιστωθεί.
Από τις αρχές του έτους, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης έχει αποστείλει περίπου 300.000 ειδοποιήσεις για πρόστιμα που αφορούν ανασφάλιστα οχήματα και ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας.
Πηγή: newmoney.gr
