Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στην πορεία των έργων του ΒΟΑΚ στην Ανατολική Κρήτη, καθώς αλλάζουν τόσο τα χρονοδιαγράμματα όσο και ο τρόπος χρηματοδότησης σε δύο κρίσιμα τμήματα του οδικού άξονα.
Για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, προϋπολογισμού 169 εκατ. ευρώ, η παράδοση του έργου μετατίθεται για τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ διαφορετική είναι η ημερομηνία για την πλήρη ολοκλήρωση του συνόλου του δημόσιου έργου, η οποία έχει οριστεί για τις 30 Οκτωβρίου 2027.
Η διαφορά στα δύο χρονοδιαγράμματα συνδέεται με τη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Συγκεκριμένα, έως τις 31 Αυγούστου 2026 θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το τμήμα του έργου που είναι ενταγμένο στο Ταμείο, προκειμένου να καλυφθούν τα σχετικά ορόσημα.
Το έργο, το οποίο κατασκευάζεται από την AKTOR ως δημόσιο έργο, αφορά την αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου σε αυτοκινητόδρομο μήκους 14,5 χιλιομέτρων, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση.
Αυξάνεται το κόστος των απαλλοτριώσεων
Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στον χρηματοδοτικό σχεδιασμό. Η συνολική δημόσια δαπάνη αναπροσαρμόστηκε από 206,34 εκατ. ευρώ σε 201,38 εκατ. ευρώ, ενώ την ίδια ώρα αυξήθηκε σημαντικά το κονδύλι για τις απαλλοτριώσεις.
Ειδικότερα, το ποσό για τις απαλλοτριώσεις ανέρχεται πλέον σε περίπου 18,55 εκατ. ευρώ, από 11,55 εκατ. ευρώ που ήταν αρχικά. Η αύξηση συνδέεται με τις δικαστικές αποφάσεις για τον καθορισμό των αποζημιώσεων των ιδιοκτητών, αλλά και με τα δικαστικά έξοδα και τις σχετικές αμοιβές.
Από το συνολικό ποσό των απαλλοτριώσεων, περίπου 12,95 εκατ. ευρώ προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Το Ταμείο δεν καλύπτει, πάντως, το σύνολο του έργου. Η χρηματοδότησή του αφορά τμήμα περίπου 10,2 χιλιομέτρων, ενώ το υπόλοιπο χρηματοδοτείται από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Μειώνεται η χρηματοδότηση στο Χερσόνησος–Νεάπολη
Αλλαγές καταγράφονται και στο γειτονικό τμήμα Χερσόνησος–Νεάπολη, μήκους 22,5 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 330 εκατ. ευρώ, το οποίο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ από το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ–AKTOR.
Με νεότερη απόφαση, η συμμετοχή του Ταμείου Ανάκαμψης μειώνεται από 90 εκατ. ευρώ σε περίπου 57 εκατ. ευρώ, δηλαδή κατά περίπου 33 εκατ. ευρώ. Η μείωση δεν επηρεάζει τη συνολική δημόσια δαπάνη του έργου, αλλά αλλάζει το αντικείμενο που καλύπτεται από το Ταμείο.
Στη χρηματοδότηση του Ταμείου παραμένουν οι έρευνες και οι μελέτες, οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης στις φάσεις Α και Β της σήραγγας Σ1, καθώς και η γέφυρα Γ6.
Αντίθετα, οι αντίστοιχες εργασίες στις σήραγγες Σ2 και Σ3 μεταφέρονται στη Χρηματοδοτική Συμβολή του Δημοσίου.
Και για το συγκεκριμένο έργο, η προθεσμία ολοκλήρωσης του αντικειμένου που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης μεταφέρεται στις 31 Αυγούστου 2026, οπότε θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί και πιστοποιηθεί οι επιλέξιμες εργασίες.
Οι αλλαγές αυτές έρχονται σε μια κρίσιμη περίοδο για τον ΒΟΑΚ, καθώς η ολοκλήρωση των εργασιών που συνδέονται με το Ταμείο Ανάκαμψης αποτελεί βασικό ορόσημο για την πορεία των έργων στην Κρήτη.
Πηγή: newmoney.gr
