Μετά τις χθεσινές συνεντεύξεις εκπροσώπων φορέων στις Πίσω Σελίδες και το Μάριο Διονέλλη στο δικό μας σταθμό, σήμερα οι 26 εκπρόσωποι τουριστικών και επαγγελματικών φορέων της Κρήτης, θεωρώντας ότι έχουν αγνοηθεί μετά την πρώτη τους επιστολή, έστειλαν και δεύτερη στο Χρίστο Δήμα, για την τεράστια ταλαιπωρία στον ΒΟΑΚ, λόγω των συνεχιζόμενων και δαιδαλωδών εργασιών που εκτελούν οι εργολάβοι!

Χθες, τόσο ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Γραφείων Ιδιοκτητών Εκμισθώσεως αυτοκινήτων και δικύκλων Μενέλος Μαράκης, όσο και ο  πρόεδρος των Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, Στράτος Μαγκουσάκης, μιλώντας στο Μάριο Διονέλλη, “άστραψαν και βρόντηξαν” κατά του υπουργού.

Έτσι σήμερα, με δεδομένο ότι ενάμιση περίπου μήνα μετά, δεν έλαβαν απάντηση, οι φορείς επανέρχονται με νεότερη επιστολή τους σημειώνοντας τα εξής:

Στις 20.05.2026 σας απεστάλη επιστολή από 26 φορείς της Κρήτης, με την οποία ζητούσαμε τη δική σας παρέμβαση προκειμένου να υπάρξει συντονισμός και συνεργασία με τους κατασκευαστές του ΒΟΑΚ.

Όπως σας επισημάναμε τότε, από την εξέλιξη των εργασιών προκύπτουν σημαντικά προβλήματα για τον τουρισμό και την οικονομική ζωή του τόπου, τα οποία θα μπορούσαν να περιοριστούν μέσα από έναν ουσιαστικό διάλογο, συνεργασία και αμοιβαία κατανόηση.

Με λύπη μας διαπιστώνουμε ότι, έξι εβδομάδες μετά την αποστολή της επιστολής, δεν έχει υπάρξει καμία ανταπόκριση εκ μέρους σας, ούτε καν μια απάντηση προς τους 26 φορείς που εκπροσωπούν το συντριπτικό κομμάτι της κοινωνίας και της οικονομίας της Κρήτης.

Αντιλαμβανόμαστε πλήρως τον αυξημένο φόρτο εργασίας και τις υποχρεώσεις της περιόδου. Ωστόσο, η πλήρης απουσία ανταπόκρισης δημιουργεί εύλογη απογοήτευση και έντονη δυσαρέσκεια, κάτι που δεν εξυπηρετεί κανέναν, ιδιαίτερα όταν όλοι μας έχουμε κοινό στόχο την υλοποίηση ενός έργου ζωτικής σημασίας για την Κρήτη: την κατασκευή του δρόμου που όλοι οραματιζόμαστε.

Σας υπενθυμίζουμε, λοιπόν, ότι η συγκεκριμένη εκκρεμότητα παραμένει ανοιχτή και απαιτεί τη δική σας προσωπική παρέμβαση και διευθέτηση.

Οι 26 φορείς που συνυπογράφουν την επιστολή εκφράζουν συλλογικά τις αγωνίες και τις ανάγκες της κρητικής κοινωνίας και δεν είναι δυνατόν να παραμένουν χωρίς ενημέρωση ή διάλογο.

Ελπίζουμε ότι η παρούσα ευγενική υπενθύμιση θα τύχει της προσοχής σας και θα οδηγήσει άμεσα στις απαραίτητες ενέργειες.

Με εκτίμηση,

Οι Τουριστικοί και Επαγγελματικοί  Φορείς της Κρήτης

Ένωση Ξενοδόχων Ηρακλείου,

Ένωση Ξενοδόχων Χανίων,

Ένωση Ξενοδόχων Ρεθύμνου,

Ένωση Ξενοδόχων Σητείας,

Ένωση Ξενοδόχων Ιεράπετρας,

Ένωση Ξενοδόχων Αγίου Νικολάου,

Σύνδεσμος Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων Κρήτης,

Πανελλήνια Ομοσπονδία Διευθυντών Ξενοδοχείων,

Παγκρήτιος Σύλλογος Διευθυντών Ξενοδοχείων

Πανελλήνια Ομοσπονδία Γραφείων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων και Δίκυκλων,

Σύλλογος Ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και δίκυκλων “ Ηνίοχος ”,

Ομοσπονδία Επιχειρηματιών Τουριστικών Καταλυμάτων Νομού Χανίων “ ΑΠΤΕΡΑ ”,

Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων Ανατολικής Κρήτης,

Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων της Π.Ε. Ρεθύμνου,

Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης,

Οργανισμός Ανάπτυξης Σητείας.

Σύλλογος Ενοικιαζόμενων Διαμερισμάτων & Δωματίων Σητείας(ΕΣΤΙΑ)

Σύλλογος Επιχειρηματιών Ενοικιαζόμενων Δωματίων-Διαμερισμάτων Μακρύ Γιαλού.

Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Ιτάνου.

Εμπορικός Σύλλογος Ηρακλείου

Ομοσπονδία Εμπορικών Συλλόγων Κρήτης

Σύλλογοι Εστίασης και Καταστημάτων Νομού Ηρακλείου

Δίκτυο Οινοποιών Κρήτης

ΟΕΒΕΝΗ -Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ηρακλείου

Σωματείο Ξενοδοχοϋπαλλήλων  Νομού  Ηρακλείου

Σωματείο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων  Κρήτης (ΕΡΜΗΣ)»

Αξίζει να υπενθυμίσουμε, ότι ο πρόεδρος των Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, Στράτος Μαγκουσάκης, μιλώντας χθες για την έντονη ανησυχία του τουριστικού κλάδου για τις επιπτώσεις των οδικών έργων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), κατήγγειλε την έλλειψη ανταπόκρισης από το Υπουργείο Υποδομών στα επανειλημμένα αιτήματα για διάλογο.

Καλεσμένος στο Θέμα Κρήτης 103.1 και στην εκπομπή «Πίσω Σελίδες» με τον Μάριο Διονέλλη, ανέφερε πως 26 τουριστικοί φορείς του νησιού, που εκπροσωπούν τουριστικά λεωφορεία, τουριστικά γραφεία, ξενοδοχεία και εργαζόμενους στον κλάδο, απέστειλαν στις 20 Μαΐου επιστολή στον υπουργό ζητώντας συνάντηση για την εξεύρεση λύσεων που θα περιορίσουν την ταλαιπωρία στις μετακινήσεις. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία απάντηση, ούτε πρόταση για τηλεδιάσκεψη.

Οι φορείς προτείνουν οι εργασίες που απαιτούν διακοπή της κυκλοφορίας να πραγματοποιούνται κυρίως τις νυχτερινές ώρες ή σε περιόδους χαμηλής κυκλοφορίας, ώστε να μην επηρεάζεται η τουριστική δραστηριότητα.

Όπως επισημαίνει, οι παρακάμψεις μέσω του παλαιού οδικού δικτύου δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν με ασφάλεια τα μεγάλα τουριστικά λεωφορεία, ενώ οι συνεχείς καθυστερήσεις προκαλούν σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές επισκεπτών από και προς τα αεροδρόμια.

Ο κ. Μαγκουσάκης τόνισε ότι απαιτείται άμεσα τριμερής συνάντηση με το Υπουργείο και τις κατασκευαστικές εταιρείες, ώστε να βρεθεί κοινά αποδεκτή λύση. Υπογράμμισε, τέλος, ότι ο Ιούλιος αποτελεί τον πιο κρίσιμο μήνα για τον τουρισμό και προειδοποίησε πως κάθε περαιτέρω καθυστέρηση θα επιβαρύνει έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της οικονομίας της Κρήτης και της χώρας.

Μενέλαος Μαράκης: «Η Κρήτη χάνει έσοδα λόγω των έργων στον ΒΟΑΚ»

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Μενέλαος Μαράκης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Γραφείων Ιδιοκτητών Εκμισθώσεως αυτοκινήτων και δικύκλων. Μίλησε για τις σοβαρές επιπτώσεις στη λειτουργία των επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων και δικύκλων, αλλά και συνολικά στον τουρισμό της Κρήτης, από τα έργα στον ΒΟΑΚ και τον νέο ΚΟΚ.

Ο κ. Μαράκης έκανε λόγο για αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, κακό προγραμματισμό και ταυτόχρονη εκτέλεση εργασιών σε πολλά σημεία του οδικού άξονα, γεγονός που οδηγεί σε πολύωρες καθυστερήσεις και επηρεάζει αρνητικά την εμπειρία των τουριστών. Παράλληλα, υποστήριξε ότι το Υπουργείο Υποδομών δεν έχει ανταποκριθεί στα αιτήματα των τουριστικών φορέων για διάλογο, προκειμένου να εξεταστούν λύσεις όπως η εκτέλεση των εργασιών τις νυχτερινές ώρες και η καλύτερη οργάνωση των εργοταξίων.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υποστηρίζοντας ότι δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις εταιρείες ενοικιάσεων. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πρόστιμα για παραβάσεις βεβαιώνονται στις επιχειρήσεις, ακόμη και όταν υπεύθυνοι είναι οι πελάτες που είχαν μισθώσει τα οχήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σημαντικές οικονομικές επιβαρύνσεις.

Ως λύση πρότεινε τη διασύνδεση του ψηφιακού πελατολογίου με τα στοιχεία των οδηγών, ώστε οι παραβάσεις να καταλογίζονται απευθείας στον πραγματικό υπαίτιο ενώ κλείνοντας, άσκησε κριτική στην έλλειψη διαλόγου με την Πολιτεία, επισημαίνοντας ότι ο τουρισμός αποτελεί βασικό πυλώνα της ελληνικής οικονομίας και απαιτεί άμεσες παρεμβάσεις για τη στήριξή του.