ΕΤ – Forum: «ΚΡΗΤΗ 2030: Με απόλυτη επιτυχία, ειδήσεις και χρησιμότατα συμπεράσματα η ημερίδα του Ελεύθερου Τύπου – Όλα όσα ειπώθηκαν [εικόνες και βίντεο]

Η εκδήλωση εντάσσεται στον κύκλο θεματικών διοργανώσεων «ET- Forum: Η Ελλάδα του αύριο, σήμερα» και φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα ουσιαστικό πεδίο γόνιμου και δημιουργικού διαλόγου για το μέλλον της Κρήτης, αναδεικνύοντας τις μεγάλες προκλήσεις αλλά και τις σημαντικές αναπτυξιακές ευκαιρίες του νησιού. Το συνέδριο με θέμα «Κρήτη 2030: Ανάπτυξη, υποδομές, ενέργεια, βιομηχανία, τουρισμός, πρωτογενής τομέας», που διοργανώθηκε υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κρήτης, πραγματοποιήθηκε στο Πολιτιστικό Συνεδριακό Κέντρο Ηρακλείου. Αίσθηση έκανε η παρουσίαση μιας παγκρήτιας δημοσκόπησης από την εταιρία Palmos Analysis για τον «Ελεύθερο Τύπο», στην οποία φωτίστηκαν οι απόψεις των Κρητικών σχετικά με τα προβλήματα, τις προσδοκίες και τις προκλήσεις της Μεγαλονήσου.

Την αναπτυξιακή στρατηγική της κυβέρνησης για την Κρήτη ανέπτυξε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, κ. Κωστής Χατζηδάκης, ενώ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστος Δήμας, μίλησε για τα μεγάλα έργα υποδομών που εκτελούνται στο νησί. Ιδιαιτέρως σημαντικά ήταν τα θεματικά πάνελ του ΕΤ-Forum με τη συμμετοχή θεσμικών εκπροσώπων, όπως η κ. Ντόρα Μπακογιάννη, βουλευτής Χανίων και πρώην υπουργός, ο κ. Σταύρος Αρναουτάκης, περιφερειάρχης Κρήτης, ο κ. Θοδωρής Νίνος, πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, καθώς και οι δήμαρχοι Ηρακλείου, κ. Αλέξης Καλοκαιρινός, Χανίων, κ. Παναγιώτης Σημανδηράκης, Ρεθύμνου, κ. Γιώργης Μαρινάκης, και Αγίου Νικολάου, κ. Μανώλης Μενεγάκης, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ηρακλείου, κ. Βαγγέλης Κακαρνάκης, και η πρωτοποριακή οινοποιός κ. Ηλιάνα Μαλίχιν. Παράλληλα, συμμετείχαν εκπρόσωποι μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων που υλοποιούν σημαντικά έργα στο νησί, όπως η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο ΑΔΜΗΕ, ο Aktor, η Μεσόγειος.

Δείτε  όλα όσα έγιναν

Κωστής Χατζηδάκης στο ET Forum: Ερχονται νέες μειώσεις των φορών και στήριξη των ευάλωτων

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης συνομίλησε με τον διευθυντή του ΕΤ Γιάννη Τσαπρούνη για την αναπτυξιακή στρατηγική της κυβέρνησης για την Κρήτη. Ο κ. Χατζηδάκης τόνισε: «Χαίρομαι που είμαι στο συνέριο που γίνεται στην Κρήτη, στην πατρίδα μου και μιλώ στο φόρουμ του Ελεύθερου τύπου, μια ιστορική εφημερίδα που έδωσα σε ηλικία 22 ετών την πρώτη μου συνέντευξη.

ΠΑΝΕΛ IΙΙ: ΚΡΗΤΗ 2030: ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΤΗΝ ΟΨΗ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ

Ο Αναστάσιος Αρανίτης (∆ιευθύνων Σύµβουλος της ΑΚΤΟR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ και της ΑΚΤΟR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ) μιλώντας για τον ΒΟΑΚ τόνισε: «Τα επόμενα 5 χρόνια η Κρήτη θα αλλάξει εικόνα. Από τα δυσκολότερα έργα στη χώρα το έργο του ΒΟΑΚ. Θα έχει σημαντική επιρροή στην οικονομία του νησιού».   Για τις φοιτητικές εστίες είπε: «είμαι θηριώδες έργο που αναπτύσσουμε. Μιλάμε για 4.800 διαμερίσματα που δεν είναι μόνο για φοιτητές αλλά και για τους ξένους επιστήμονες. Σε τρία χρόνια που θα ολοκληρωθούν θα αποτελέσουν πόλο έλξης τόσο για νέους φοιτητές όσο και για ερευνητές από όλο τον κόσμο που θα θέλουν να τρέξουν επιστημονικά προγράμματα». Για τα νέα έργα είπε: «Εχουμε ένα μεγάλο υδραυλικό έργο στο Λασίθι. Σύνθετο έργο που περιλαμβάνει τα πάντα ώστε αν διαχειριστεί τα νερά της ανατολικής Κρήτης αντιπλημμυρικά και υδροδοτικά. Ολοκληρώνονται οι μελέτες, αντιμετωπίστηκαν θέματα κλιματικής αλλαγής και νεών τεχνολογιών. Μέσα στο καλοκαίρι θα ξεκινήσουν οι εργασίες. Το θέμα νερό είναι το πιο σημαντικό ζήτημα. Δεν πρέπει να πάει χαμένη ούτε μια σταγόνα νερό. Εχουμε πολλά έργα σε όλη την Ελλάδα. Πρέπει να το δούμε συνολικά το θέμα. Πρέπει να βρούμε συνολική λύση στην Αττική. Απαιτείται η προστασία της υδραυλικής ενέργειας με ενιαία κέντρο διαχείρισης». Αναφέρθηκε στο πρόβλημα ανεύρεσης  προσωπικού καθώς απαιτούνται χιλιάδες εργαζόμενοι και πρέπει να λυθεί και το θέμα της στέγασης και της διααχίρισης όλου αυτού του κόσμου.

Ο Μάνος Μουστάκας, (Γενικός ∆ιευθυντής Επιχειρηµατικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό µέλος ∆.Σ. του Οµίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) είπε: «Η Κρήτη είναι σε μία ενδιαφέρουσα περίοδο. Ξαφνικά βλέπουμε όλα τα έργα να κατασκευάζονται ταυτόχρονα. Είμαστε δεκαετίες ως όμιλος στην Κρήτη. Πλέον δεν κατασκευάζουμε, παραδίδουμε, φεύγουμε αλλά έχουμε πλήρη ταύτιση συμφερόντων με όλους τους παράγοντες του νησιού.  Ο ΒΟΑΚ είναι το δυσκολότερο έργο και θα είμαστε από πάνω τουλάχιστον για τα επόμενα 35 χρόνια. Θέλουμε το κομμάτι Ηράκλειο- Χανιά να παραδοθεί μέχρι το 2030». Το αεροδρόμιο στο Καστέλι θα είναι έτοιμο το 2028, τόνισε επίσης και πρόσθεσε: «το νέο αεροδρόμιο θα κάνει τη στρατηγική διαφορά στην Κρήτη. Θα έρθουν νέες γραμμές, θα μεγαλώσει η σεζόν, θα βελτιωθεί η εμπειρία. Πολυδιάστατος πόλος έλξης και ανάπτυξης».

Ο ∆ιονύσης Γεωργόπουλος, (Πρόεδρος και ∆ιευθύνων Σύµβουλος του Οµίλου Μεσόγειος) τόνισε: «στις νότιες περιοχές της Κρήτης είναι από τις πιο επικίνδυνες στην Ευρώπη για την ερημοποίηση. Θα πρέπει να σχεδιαστεί ένα διαφορετικό σχέδιο για το νερό στην Κρήτη. Χρειάζεται ένα αποκεντρωμένο μοντέλο, κάτι αντίστοιχο με το ρεύμα. Μεγάλα έργα, αφαλατώσεις, επαναχρησιμοποιήσεις είναι απαραίτητα. Απαιτείται η εξοικονόμηση και η χρηστή χρησιμοποίηση του νερού. Πρέπει να υπάρχει σωστός προσδιορισμός της ποσότητας για κάθε καλλιέργεια». Τόνισε επίσης ότι υπάρχει πρόβλημα στην ανακύκλωση των απορριμμάτων που δεν γίνεται.

Ο Αγγελος Σταµατέλος (∆ιευθυντής Έργων Μεταφοράς Συνεχούς Ρεύµατος Α∆ΜΗΕ) δήλωσε: «Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αθήνας ήταν όραμα δεκαετιών. Πλέον αίρεται η απομόνωση της Κρήτης. Το οικονομικό όφελος θα είναι πολύ μεγάλο, το υπολογίζουμε στα 5 δισ. Δεν είναι το κλασικό έργο μεταφορά, αλλά είναι δυναμικό. Μάλιστα μπορεί να μεταφερθεί αμφίδρομα η ισχύ δηλαδή από την Κρήτη στην Αθήνα και αν στέλνει στην ηπειρωτική Ελλάδα πράσινη ενέργεια. Το έργο είναι από τα τρία βαθύτερα στον κόσμο διασυνδέσεων. Οι δυσκολίες ήταν πολλές γιατί μιλάμε για ένα mega project. Υπήρχαν πολλές τεχνικές προκλήσεις. Ξεκινήσαμε στο μεγαλύτερο σκοτάδι του covid, αλλά δείξαμε ευελιξία και βρήκαμε λύσεις. Πείσαμε τον κόσμο να καταλάβει τη σημασία του έργου». Στάθηκε στην ανάγκη ενεργειακών έργων και αναφερόμενος στην επίδραση της ηλεκτρικής διασύνδεσης είπε: «Θα γίνει μεγαλύτερη ανάπτυξη των ΑΠΕ. Θα δώσει μεγαλύτερη ώθηση για υπόλοιπα έργα και η Κρήτη θα καταστεί ενεργειακός κόμβος».

ΠΑΝΕΛ IV ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ντόρα Μπακογιάννη στο ET Forum: Θα τρίβετε τα μάτια σας με την Κρήτη – Υποχρεώσή μας να παλέψουμε για τη νίκη στις εκλογές

Η Ντόρα Μπακογιάννη, Βουλευτής Ν.∆. Χανίων, πρώην Υπουργός είπε: «Η Κρήτη ήταν πάρα πολλές δεκαετίες αδικημένη. Το  νοιώθαμε όλοι μας. Επρεπε να έρθει αυτή η κυβέρνηση για να βάλει μπροστά μεγάλα έργα που έπρεπε να γίνουν από καιρό. Πληρώσαμε ακριβά και σε αίμα την έλλειψη οδικού δικτύου στην Κρήτη. Επιτέλους ο ΒΟΑΚ δρομολογήθηκε. Πλέον οι Κρητικοί ξέρουν ότι θα γίνει πραγματικότητα. Αλλά έχουμε και άλλα όπως το μεγάλο έργο σύνδεσης του αεροδρομίου με τον ΒΟΑΚ γιατί θα αναβαθμιστεί και το αεροδρόμιο Χανίων. Επίσης έχουμε μικρότερους δρόμους αλλά σημαντικούς που φτιάχνονται και πλέον υπάρχουν χωριά που έχουν πλέον πρόσβαση. Γίνεται δουλειά και αυτό πρέπει να συνεχιστεί έτσι ώστε η Κρήτη πραγματικά να κάνει το τεράστιο αναπτυξιακό άλμα που μπορεί και πρέπει να κάνει. Ελειπε και η βούληση και τα χρήματα στο παρελθόν αλλά κυρίως η βούληση. Για πολλά χρόνια οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ θεωρούσαν την Κρήτη δεδομένη και οι κυβερνήσεις της ΝΔ είχαν αδυναμία να προχωρήσουν. Η Κρήτη πλέον είναι στην προτεραιότητα της κυβέρνησης. Είναι μία περιφέρεια που έχει δώσει στην Ελλάδα πάρα πολλά και είναι καιρός και η Ελλάδα να ανταποκριθεί στις ανάγκες της Κρήτης. Είναι βέβαιο ότι ο τουρισμός της Κρήτης μπορεί να περάσει κατά πολύ τη Μαγιόρκα. Ο στόχος είναι αν γίνουμε μία περιφέρεια που να έχουμε την απόλυτη πρωτοπορία και να μας ζηλεύουν.  Η ποιότητα ζωής στην Κρήτη δεν συγκρίνεται. Είναι άλλοι οι ρυθμοί, είναι άλλες οι δυνατότητες που έχεις, οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί. Δεν υπάρχει η μίρλα και η μιζέρια που υπάρχει σε άλλες περιοχές. Και αυτό γιατί οι άνθρωποι περνάνε καλά. Φυσικά και έχουν προβλήματα αλλά το συναίσθημα είναι ότι αν ζεις στην Κρήτη είσαι καλά. Η Κρύτη είναι μαγνήτης για τους επενδυτές και τα επόμενα δέκα χρόνια θα τρίβεται τα μάτια σας».

Για το πολιτικό σκηνικό είπε: Η ΝΔ θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας. Είναι υποχρέωσή μας και το χρωστάμε στην Ελλάδα να παλέψουμε για να κερδίσουμε ξανά. Πάντα θα υπάρχουν γκρίνιες. Είμαι 35 χρόνια στη ΝΔ. 35 χρόνια γκρινιάζουμε. Οταν μπαίνουμε μέσα στη μάχη μπαίνουμε και τη δίνουμε  με τους καλύτερους δυνατούς οιωνούς. Δυστυχώς για τη δημοκρατία πρέπει να υπάρχει ουσιαστικά άλλη πρόταση διακυβέρνησης και η αντιπολίτευση δεν την έχει. Τσακώνονται στην αντιπολίτευση για το ποιος θα είναι δεύτερος. Δεν ξέρω ποιος θα είναι ο δεύτερος αλλά σημασία έχει ποιος κερδίζει για να κυβερνήσει. Οι Ελληνες θα σκεφτούν στις κάλπες ποιον θέλουν να κρατά γερά το τιμόνι σε μία κρίσιμη εποχή, ποιος θα αναλάβει την προεδρία  Ευρώπης, ποιος είναι αυτός που αυτά που τους είπε τα έκανε και από αυτά που θα τους πει θα τα κάνει. Οι εκλογές θα κριθούν από τη δική μας αξιοπιστία και τον αγώνα μας να απευθυνθούμε στους ανθρώπους που είναι απογοητευμένοι να τους πείσουμε ότι η ΝΔ μπορεί».

Για το αυτοβιογραφικό βιβλίο που ετοιμάζει τόνισε: «Είναι πολύ δύσκολο να γράψεις ένα βιβλίο. Εζησα πολλές φάσεις της Ελλάδας σε προσωπικό επίπεδο είτε δικτατορίες, είτε τρομοκρατία οπότε θα έχει ενδιαφέρον. Θα είναι μία προσωπική αφήγηση. Το φθινόπωρο θα μπορέσετε να το διαβάσετε και να το κρίνετε».

Ο Θοδωρής Νίνος, Πρόεδρος Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε. Ξεκινώντας την τοποθέτηση του στο ΕΤ Forum ανέφερε: « «Το ΑΕΠ στην Κρήτη είναι το 60% στην Ευρώπη και το τέταρτο καλύτερο από άλλες Περιφέρειες στην Ελλάδα. Είναι οι δεσμοί μεταξύ των ανθρώπων και η οικονομική ευημερία. Ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε. έχει ενεργό ρόλο. Πάει πίσω πολλά χρόνια ως μια ιδέα που είχε ο αείμνηστος Κωνσταντίνος Μητσοτάκης ξεκίνησε μια δράση όπου ο πρωτογενής τομέας είχε ταχύτατη ανάπτυξη. Μετεξελίχθηκε το 2013 και έκτοτε η παρουσία του Οργανισμού είναι σημαντική στην Κρήτη. Στόχος της κυβέρνησης είναι να μετεξελιχτεί ο Οργανισμός για την διαχείριση των υδάτινων πόρων». Και συνέχισε λέγοντας: «Πρέπει να προτάξουμε τον πρωτογενή τομέα. Μπορούμε να πετύχουμε την εξοικονόμηση πόρων και να βοηθήσουμε να αναδειχτούν πολλές προσπάθειες όπως αυτή της κυρίας Μαλίχιν. Έχουμε τεράστιο δρόμο στον τομέα αυτόν. Στην Κρήτη έχουμε συγκριτικά πλεονεκτήματα αλλά και έλλειψη έργων. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει ορατή παραγωγή έργων και γίνεται σαφές στους φορείς πως ανοίγονται πολλές προοπτικές μπροστά μας».

Στο ερώτημα πως δεν δεν θα χάνεται το υδάτινο απόθεμα υπογράμμισε: «Υπάρχει άνιση χωρική κατανομή και άνιση χρονική ζήτηση. Η απάντηση είναι η ενιαία διαχείριση. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω της έρευνας και της τεχνολογίας». Και πρόσθεσε: «Το νέο αεροδρόμιο ανοίγει νέες προοπτικές στην Κρήτη και θα πρέπει παράλληλα να ανοίξει ο διάλογος για την αξιοποίηση του χώρου στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου. Σίγουρα δεν μπορεί να γίνει ένας μεγάλος κοινόχρηστος χώρος. Πρέπει να το διαχειριστούμε σοφά το θέμα αυτό».

Ο Βαγγέλης Καρκανάκης, Πρόεδρος Επιμελητηρίου Ηρακλείου σχολιάζοντας την έρευνα που παρουσιάστηκε στο Forum για την επιχειρηματικότητα τόνισε: «Το 48% των κρητικών πιστεύει πως υπάρχουν στην Κρήτη οι ευκαιρίες απασχόλησης και επιχειρηματικότητας. Αυτό επιβεβαιώνεται και στο κομμάτι της επιχειρηματικότητας. Το 2025 είχαμε 3.300 νέες ενάρξεις επιχειρήσεων και περίπου 900 διαγραφές, μόνο για το Ηράκλειο. Αυτό δίνει ένα αίσθημα συγκρατημένης αισιοδοξίας για την επιχειρηματικότητα στην Κρήτη. Τα προηγούμενα χρόνια αυτό που υπερτερούσε ήταν ο τομέας των υπηρεσιών. Τα 2025 είχαμε αύξηση και στο εμπόριο και σε επιχειρήσεις παραγωγικές. Το κλειδί είναι οι συνέργειες που πρέπει να γίνουν. Θα δυσκολέψουν τα επόμενα χρόνια οι μοναχές προσπάθειες».

Αναφορικά με το αναπτυξιακό μοντέλο που οραματίζεται ο κ. Καρκανάκης ανέφερε: «Ως όραμα θα το περιέγραφα ως μια ανθιεκτικη και εξωστρεφής οικονομία και ανάπτυξη. Τρία πράγματα είναι σημαντικά για την βιώσιμη ανάπτυξη • Διασύνδεση μεταξύ των κλάδων παραγωγής Ο τουρισμός που βρίσκεται σε καλό σημείο και να τροφοδοτεί τον πρωτογενή τομέα • Η αξιοποίηση της γνώσης • Και ανάπτυξη νέων υποδομών Οι παρεμβάσεις που έχουμε κάνει: • Την μεταφορά προτάσεων προς την Πολιτεία. • Υπάρχει το κομμάτι της πληροφόρησης • Ιδρύσαμε το κέντρο υποστήριξης μικροπιστώσεων • Προσπαθήσαμε τη διασύνδεση των ερευνητικών κέντρων με τις επιχειρήσεις • Συμμετοχή σε ξένες διεθνείς εκθέσεις Και πρόσθεσε: «Το θέμα των υποδομών είναι απαραίτητο στοιχείο επιχειρηματικής ανάπτυξης σε ένα τόπο. Το θέμα των συνδυασμένων μεταφορών είναι επίσης σημαντικό για την αντιμετώπιση της αύξησης του μεταφορικού κόστους που έχουν τα νησιά και συγκεκριμένα η Κρήτη. Το δεύτερο είναι η ενέργεια. Όχι μόνο το κόστος αλλά και η επάρκεια. Αυτό το αντιμετωπίζουμε τους θερινούς μήνες λόγω της ζήτησης σε ηλεκτρική ενέργεια». Αναφερόμενος στο τι πρέπει να γίνει στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου μετά την… μετακόμιση στο Καστέλλι, στο μέλλον, τόνισε: «δεν έχουμε μπει ακόμα σε μια διαβούλευση για την αξιοποίηση της έκτασης που είναι σημαντική από πλευράς εκτάσεως και χωροθέτησης. Υπάρχουν προτάσεις που θα πρέπει αν αξιοποιηθούν.

Ο Γιώργος Κουμπαράκης, Chief Commercial Officer του Ομίλου Μεσόγειος στην αρχική του τοποθέτηση για την επιχειρηματικότητα υπογράμμισε: «Ένας βασικός δείκτης ο όποιος διαμόρφωνε τη δυνατότητα προσέλκυσης νέων επενδυτών είναι και οι αναπτυξιακές πιέσεις Όταν μεγάλα έργα συντελούνται στην Κρήτη αυτό θα προσελκύσει κόσμο και θα αυξήσει τις τουριστικές ροές. Αυτό το επενδυτικό σοκ να δημιουργήσει πρόσφορα έδαφος για αναπτυξιακό σοκ». Αναφορικά με τα διαχείριση των υδάτων εξήγησε: «Το πρόβλημα νερού δεν οφείλεται στην έλλειψη βροχοπτώσεων αλλά στην απουσία πρόνοιας. Το νερό είναι το πρώτο πράγμα όταν ξυπνά έναν παιδί και είναι στην προσευχή μιας γιαγιάς. Ως όμιλος αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι κατά κύριο λόγο οφείλεται στα γερασμένα δίκτυα. Περίπου το 25% του νερού διαφεύγει πριν φτάσει στον καταναλωτή. Υπάρχουν λύσεις και θα πρέπει οι αρμόδιες Αρχές να τις μελετήσουν εντατικά. Το πρώτιστο είναι η απουσία πρόνοιας». Και πρόσθεσε για αποθέματα νερού: «Σίγουρα η κλιματική αλλαγή παίζει σημαντικό ρόλο αλλά δεν είναι αυτό το πρόβλημα. Τα καλοκαίρια γίνονται μακρύτερα και θερμότερα. Αυτό δημιουργεί μια κατάσταση που μας βρίσκει απροετοίμαστους. Χρειαζόμαστε ένα οργανωμένο σχέδιο για την λύση του προβλήματος».

Η Ηλιάνα Μαλίχιν, Οινοποιός, αναφερόμενη στην εμπειρία της στην παράγωγη και την επιχειρηματικότητα δήλωσε: «Το 2019 δημιούργησα άτυπες ομάδες παραγωγών και το οινοποιείο παράγει 8 ετικέτες όπου το 40% εξάγεται. Εγώ γύρισα στο χωριό της μητέρας μου γιατί είχα όνειρο να ξεκινήσω με το κρασί. Ασχολούμαστε με τη διάσωση των παλαιών αμπελώνων». Αναφορικά με τα εμπόδια που συνάντησε ανέφερε: Σαν οινοποιείο εξυπηρετούμαστε από τη διεύθυνση γεωργίας Ρεθύμνου όπου τα πράγματα δεν είναι λειτουργικά. Είναι υποστελεχωμένη η υπηρεσία αλλά εμείς τα καταφέραμε. Ήμασταν νεοσύστατη εταιρία αλλά δεν πήραμε κάποια επιχορήγηση από την εποχή του κορονοιού. Το μεγάλο αγκάθι για εμάς ήταν οι φωτιές. Το 2022 κάηκαν πολλά στρέμματα στο νότιο Ρέθυμνο. Καταλαβαίνεται τι εξάντληση υπάρχει όπως και πόρων. Εμείς λάβαμε την πρώτη δόση των αποζημιώσεων και τώρα είμαστε στον δεύτερο κύκλο για να πάρουμε την επόμενη δόση μετά από τέσσερα χρόνια».

Στο ερώτημα τι πρέπει να κάνουν οι αγρότες που ξεκινούν την προσπάθεια τους στον πρωτογενή τομέα τόνισε: «Υπάρχουν νέοι αγρότες; Ενισχύονται οι νέοι για να γίνουν αγρότες; Πρέπει να διώξουμε της σκέψη ότι ένας αγρότης είναι υποδεέστερος. Θα πρέπει να αλλάξει η φιλοσοφία του αγρότη,. Θα πρέπει να εκπαιδεύεται. Δεν μπορούμε να μιλάμε το 2026 για την αλόγιστη χρήση χημικών. Πρέπει επίσης να υπάρχει κίνητρο. Το κίνητρο δεν είναι μόνο η επιδότηση. Θα πρέπει να υπάρχουν και φοροελαφρύνσεις. Για το στόχο της διατήρησης των παλιών αμπελώνων υπογράμμισε: «Είναι πιο δύσκολη η καλλιέργεια αυτών των αμπελώνων. Εμείς διαθέτουμε αμπελώνες πάνω από 150 χρόνια. Έχω προτείνει στην UNESCO να γίνουν μνημείο άυλης πολιτιστικής κληρονομιάς. Στόχος μας είναι να διαφυλάξουμε για την επόμενη γενιά αυτούς τους αμπελώνες».

ΠΑΝΕΛ V Η ΑΥΤΟ∆ΙΟΙΚΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΡΙΟ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ

Ο Σταύρος Αρναουτάκης, Περιφερειάρχης Κρήτης, Α’ Αντιπρόεδρος ΕΝΠΕ στο ερώτημα πως θεωρεί ότι τα έργα μπορούν να μετουσιωθούν σε απτή ανάπτυξη σε κάθε γωνία της Κρήτης: «Αυτή η δεκαετία θα είναι η δεκαετία της Κρήτης., Το νησί είχε ανάγκη από τεράστια έργα. Είναι ο ΒΟΑΚ, το νέο αεροδρόμιο, η ενεργειακή σύνδεση και πολλά άλλα έργα που περιμένον να εγκριθούν. Περιμένουμε επίσης το νέο μουσείο στο Ρέθυμνο και το νέο μουσείο των Αρχανών. Τα εργά δίνουν μια νέα δυναμική για να δούμε το νησί όπως το ονειρευόμαστε».

Αναφορικά με το πλάνο της Περιφέρειας για τους δήμους και την… αποκέντρωση των πόρων ανέφερε: «Έχουμε δυο πρόγραμμα χρηματοδότησης που χρησιμοποιούμε. Το σοβαρό θέμα που προκύπτει όμως είναι ένα. Τα προγράμματα θα πηγαίνουν κεντρικά πια και μετά θα τα διαχειρίζονται. Πρέπει να διευκρινιστεί αυτό το θέμα. Πρέπει να δούμε πως θα υπάρξουν περιφερειακά προγράμματα για να αξιοποιούνται από την αυτοδιοίκηση προκειμένου να προχωρήσει σε έργα. Δεν γίνεται να μην δοθούν οι παρακρατημένοι φόροι. Η πλατεία Συντάγματος δεν μπορεί να διοικεί την Ελλάδα. Και ας είναι η καλύτερη κυβέρνηση. Θέλουμε αρμοδιότητες με πόρους». Στο ερώτημα τι του έκανε εντύπωση από την ερευνά που παρουσιάστηκε: «Το 58% των πολιτών ανέφερε ότι το πρώτο πρόβλημα είναι η οδική ασφάλεια κι αυτό είναι η αλήθεια. Παλιά ήταν μεγαλύτερο το ποσοστό. Περιμένει ο κόσμος να δει τον ΒΟΑΚ». Και συνέχισε: «Εγώ θα πω ένα πράγμα από την πλευρά μου. Έχει η κυβέρνηση εμπιστοσύνη στην τοπική αυτοδιοίκηση;».

Ο Αλέξης Καλοκαιρινός, Δήμαρχος Ηρακλείου περιγράφοντας το όραμα του για το αναπτυξιακό πλαίσιο του Δήμου του τόνισε: «Υπάρχουν ζητήματα αναπλήρωσης του χαμένου εδάφους. Εγώ θα σταθώ στις προϋποθέσεις για το όραμα μας. Μια βασικότατη προϋπόθεση είναι η γενικότερη ασφάλεια την πόλη. Έχει να κάνει με ζητήματα υποδομών και πολεοδομικά. Πηγαίνω σε κάτι συγκεκριμένο όπως την οριοθέτηση των ρεμάτων. Θέλω να πω πως υπάρχουν πολλά βασικά ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν. Υπάρχουν όμως και ευκαιρίες. Το ΤΠΣ, το νέο αεροδρόμιο είναι αυτές οι μεγάλες ευκαιρίες». Και πρόσθεσε: «Υπάρχουν και πραγματικές ευκαιρίες, όπως είναι το έργο του ΒΟΑΚ. Θέλουμε όμως να μην διαιρεί την πόλη του Ηρακλείου. Γίνονται και βήματα όμως που έχουν χαρακτηριστικά πρωτοπορίας, όπως τα έργα άρδευσης. Επίσης ένα σημαντικό ζήτημα είναι αυτό της στέγης και αυτό καταγράφεται και στη δημοσκόπηση που παρουσιάζεται». Σχολιάζοντας την ερευνά που παρουσιάστηκε στο φόρουμ ανέφερε: «Είμαστε σε καλύτερη κατάσταση από άλλες Περιφέρειες της χώρας. Το ότι η οδική ασφάλεια είναι στην κορυφή των προβλημάτων στην Κρήτη δεν με ξαφνιάζει. Θα πρέπει να μελετήσουμε όμως την έρευνα». Και κατέληξε λέγοντας: «Πρέπει να κάνουμε και την αυτοκριτική μας στην αυτοδιοίκηση. Θέλουμε όμως χρηματοδοτήσεις και στελέχωση. Θέλουμε πόρους».

Παίρνοντας τον λόγο ο Δήμαρχος Χανίων, Παναγιώτης Σημανδηράκης τόνισε: «Να αξιολογηθεί η πορεία τη αυτοδιοίκησης τα τελευταία χρόνια και να συμφωνήσουμε ποιο είναι το σημείο της αφετηρίας. Και να έχουμε την ειλικρίνεια να μας πει το κεντρικό κράτος αν έχει επιτελέσει τον ρόλο του. Απασχολεί την κυβέρνηση αυτό το ζήτημα; Η αγωνία όλων μας θεωρώ ότι είναι η βιωσιμότητα του τόπου μας. Είναι αρκετό ότι έχουμε ηλεκτρική επάρκεια λόγω της ηλεκτρικής διασύνδεσης; Δεν μπορούμε να αναδείξουμε τα όρια των τοπικών κοινωνιών. Χρειαζόμαστε την ευχέρεια να σχεδιάσουμε τις πόλεις μας τις ανάγκες που έχουμε. Θέλω να αναφερθώ και στον μαζικό τουρισμό. Όταν ένα μεγάλο μέρος του εργατικού δυναμικού δεν είναι καν από την Ελλάδα έχουμε διαρροή μεγάλου μέρους της υπεραξίας του τουρισμού. Θέλω να αναφερθώ επίσης και στην υποβάθμιση των υποδομών μας αλλά και στον περιορισμό της χρήσης των βραχυχρόνιων μισθώσεων. Θα χρεωθούμε την αποτυχία ως Αυτοδιοίκηση αλλά οι πραγματικοί υπαίτιοι είναι το κράτος που δεν εκχωρεί το δικαίωμα των αποφάσεων και των ενεργειών στους Δήμους». Και πρόσθεσε: «Η έρευνα που παρουσιάσατε αποτυπώνει την εικόνα που ξέρουμε όλοι μας. Ξεκινώντας από την κοινή διαπίστωση ότι έχει κάποια συγκριτικά πλεονεκτήματα η Κρήτη οφείλεται και στις επιλογές που έχει ο περιφερειάρχης και οι δήμοι αλλά και η διεκδικητικότητα που έχουμε από κοινού. Η ιστορία των πολεοδομιών είναι η ιστορία της αυτοδιοίκησης. Την αφήσαμε χωρίς στελέχωση και τώρα την μεταφέρουμε στο Κτηματολόγιο. Πως έγινε αυτή η απόφαση χωρίς καμιά διαβούλευση, για εμάς είναι άγνωστο. Κι αν ρωτήσουμε γιατί το κάνατε θα μας παρουσιάσουν τα περιστατικά κακοδιαχείρισης που υπήρξαν σε μερικούς δήμους. Τα μεγάλα έργα υποδομής δεν δείχνουν ότι είμαστε ευνοημένοι. Είναι μια αργοπορία που έρχεται να καλυφτεί επιτέλους με κάποιες ενέργειες».

Τα θέματα της αυτοδιοίκησης απουσιάζουν από τον δημόσιο διάλογο» ανέφερε αρχικά ο Δήμαρχος Ρεθύμνου Γιώργης Μαρινάκης και πρόσθεσε: «Οι δήμαρχοι δεν θέλουμε να κάνουμε έκθεση ιδεών. Πρέπει να αποκτήσουμε σταθερό έδαφος. Η αυτοδιοίκηση είναι το ανάχωμα για ότι συμβαίνει σε αυτή τη κοινωνία. Γίνεται το νέο αεροδρόμιο. Υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές για να στηρίξουν αυτή την υποδομή; Τα έργα αυτά θα είχαν γίνει πολύ νωρίτερα αν υπήρχε ενεργή εμπλοκή της αυτοδιοίκησης». Και πρόσθεσε: «Για την κυκλική οικονομία δεν ρωτηθήκαμε ποτέ εμείς. Το νερό δεν είναι ενέργεια, να συνδεθείς με ένα καλώδιο και να το χρησιμοποιήσεις. Χώρο, χρόνο και χρήμα θέλει η αυτοδιοίκηση για να είμαστε ειλικρινείς. Η Κρήτη είναι ένας ευλογημένος τόπος και εμείς οι Δήμοι με τόσα βραβεία αλλά μπορούμε να δείξουμε τελικά πως γίνεται να μην είμαστε… ευλογημένοι. Εισπράξαμε και μια δυσφήμιση μέσω του ΟΠΕΚΕΠΕ αλλά υπάρχει και η Κρήτη των πανεπιστημίων και των ερευνητικών κέντρων που θέλει να μπουν κανόνες. Η συνεργασία μας εδώ στην Κρήτη και με τον περιφερειάρχη μας είναι η καλύτερη και συναντίληψη δεδομένη αλλά νοιώθουμε αφυδατωμένοι».

Παράλληλα, τη δική του άποψη κατέθεσε ο Δήμαρχος Ρεθύμνου σχετικά με την έρευνα που παρουσιάστηκε στο φόρουμ: «Με εξέπληξε το χαμηλό ποσοστό των πολιτών που ασχολούνται με την κυκλική οικονομία. Δυστυχώς, δεν αναλαμβανόμαστε την περιοχή μας σαν τόπο διαβίωσης. Πρέπει να κάνουμε το νησί βιώσιμο. Τον κόσμο τον ενδιαφέρει το επιχειρείν. Είναι αυτό όμως το ζητούμενο; Πρέπει το κεντρικό κράτος να αφήσει την αυτοδιοίκηση να λειτουργήσει».

Ο Μανώλης Μενεγάκης, Δήμαρχος Αγίου Νικολάου μιλώντας για τα ζητήματα που αντιμετωπίζει η περιοχή του ανέφερε: «Οι συνάδελφοι μας ανέφεραν τις παθογένειες που αντιμετωπίζει η αυτοδιοίκηση. Η συζήτηση για την αποκέντρωση έχει ατονήσει παρά πολύ τα τελευταία χρόνια. Αν δεν κάνουμε έναν καμβά αξιοποίησης αυτών των μεγάλων έργων κινδυνεύουμε με άλλες παρενέργειες…. Ο δήμος μας έχει μια περίεργη εποχικότητα που μπορεί να φτάσει και τους 100.000 κατοίκους. Με έναν κατασκευασμένο ΒΟΑΚ να έχει μικρύνει η απόσταση και το νέο αεροδρόμιο να έχει τριπλασιάσει τους επισκέπτες, σε μια περιοχή σαν εμάς θα δημιουργήσει προβλήματα, αν δεν κάνουμε το πολεοδομικό». Και πρόσθεσε: «Αν το θελήσουμε και στοχεύσουμε σωστά, σε πολύ μεγάλα αναπτυξιακά κομμάτια μπορούμε να αξιοποιήσουμε την ευκαιρία που έχουμε». Σχετικά με την έρευνα που παρουσιάστηκε στο φόρουμ, ο κ. Μενεγάκης σχολίασε: «Στο πεδίο της ανατολικής Κρήτης, φαίνεται μια… λιγότερη αισιοδοξία για τα θέματα του νησιού. Έχει να κάνει και με τα κονδύλια ενδεχομένως. Αυτό που βγαίνει από την έρευνα είναι ότι ο πολίτης θέλει τη βιωσιμότητα στην καθημερινότητα του. Να είναι ένας τόπος που αξίζει να ζεις 12 μήνες το χρόνο. Και όχι εποχιακά. Χρειάζεται μια γενναιόδωρη χρηματοδότηση και να έχουμε ανοιχτό πεδίο για να εφαρμόσουμε τις αλλαγές που θέλουμε να κάνουμε. Σίγουρα υπάρχει το περιθώριο να κάνεις κάτι αλλά είναι δύσκολο. Το αφήγημα της αποκέντρωσης έχει σβήσει. Δεν το πιστεύουν ούτε κεντρικά. Χρειάζεται και αλλαγή νομοθεσίας και απλοποίηση των ενεργειών».

ΕΤ – Forum: «ΚΡΗΤΗ 2030: Δείτε φωτογραφίες

ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ