Ο συνολικός αριθμός εμπορικών πλοίων κάθε κατηγορίας που βρίσκονταν στον Κόλπο έφτανε τα 913 στις 29 Απριλίου, περίπου δύο μήνες μετά την έναρξη της σύρραξης μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακής παρακολούθησης AXSMarine.
Παρότι ο αποκλεισμός παρέμενε σε ισχύ, ορισμένα πλοία κατάφεραν να αποχωρήσουν. Στις 28 Φεβρουαρίου, πριν από τις πρώτες επιθέσεις, ο συνολικός αριθμός ανερχόταν σε 1.114, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 18% μέχρι τα τέλη Απριλίου.
Την Τετάρτη το πρωί, περισσότερα από 270 πετρελαιοφόρα βρίσκονταν στην περιοχή, μαζί με περίπου είκοσι πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG).
Οι καταγραφές αυτές δεν διαχωρίζουν τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί λόγω των περιορισμών στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ και του αποκλεισμού ιρανικών λιμανιών από τις ΗΠΑ, από εκείνα που παραμένουν στον Κόλπο για επιχειρησιακούς λόγους της πετρελαϊκής βιομηχανίας.
Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον Κόλπο ανέρχονται σε 118, έναντι 155 στην αρχή του πολέμου. Από αυτά, 30 φέρουν ιρανική σημαία.
Μεταξύ των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών, 15 πλοία συνδέονται με την MSC, η οποία κατάφερε να απομακρύνει τέσσερα σκάφη, ενώ δύο κατασχέθηκαν από το Ιράν. Η Maersk διατηρεί έξι πλοία στην περιοχή χωρίς μεταβολή, ενώ η CMA CGM έχει 13, έχοντας αποσύρει δύο. Η COSCO διαθέτει δύο πλοία, αφού επίσης απομάκρυνε ισάριθμα, ενώ η Hapag-Lloyd έχει έξι αντί για επτά που είχε αρχικά.
Παράλληλα, η κατάσταση ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα έχει επιδεινωθεί, καθώς το ποσοστό πλοίων που απενεργοποιούν το σήμα GPS τους ή χρησιμοποιούν παραπλανητικά δεδομένα («spoofing») αυξήθηκε στο 31% στα τέλη Απριλίου, από 16% πριν από την έναρξη της σύγκρουσης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
