Ο πρώην δήμαρχος Χανίων, Τάσος Βάμβουκας, μιλά για την ανάγκη και την προοπτική ενός σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη, με αφορμή την επανεμφάνιση του θέματος και το ανανεωμένο ενδιαφέρον για το ζήτημα.
Καλεσμένος στο Θέμα Κρήτης 103.1 και στην εκπομπή «Πίσω Σελίδες» με τον Μάριο Διονέλλη, χαιρετίζει την προοπτική σιδηροδρομικής σύνδεσης του αεροδρομίου Ηρακλείου, αλλά εκφράζει την ανησυχία του ότι η πραγματική ανάγκη της Κρήτης για ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφοράς, από τη μία πλευρά του νησιού στην άλλη, μπορεί να παραμεληθεί.
Ο ίδιος επισημαίνει ότι όλα τα μεγάλα αεροδρόμια παγκοσμίως διαθέτουν σταθερή σιδηροδρομική σύνδεση και ότι το νέο αεροδρόμιο θα είναι το δεύτερο μεγαλύτερο της χώρας. Ο αυτοκινητόδρομος, όπως ανέφερε, θα είναι μονίμως κατειλημμένος από βυτιοφόρα και λεωφορεία, δημιουργώντας προβλήματα στην κίνηση και στην ασφάλεια, γεγονός που καθιστά τον σιδηρόδρομο ακόμα πιο απαραίτητο.
Αν και παραδέχεται ότι η συζήτηση για τον σιδηρόδρομο ξεκινάει αργά, πιστεύει ότι «ποτέ δεν είναι αργά» και καλεί τους Κρητικούς να ενωθούν σε αυτή τη διεκδίκηση, με στόχο την αρχική σύνδεση τουλάχιστον όλων των μεγάλων πόλεων στον Βόρειο Οδικό Άξονα, τονίζοντας ότι η Κρήτη είναι ένα από τα ελάχιστα μεγάλα νησιά της Μεσογείου χωρίς τρένο.
Αναφορικά με τα επόμενα βήματα, επισήμανε πως σχεδιάζεται επαφή με τους αρμόδιους υπουργούς και τον πρωθυπουργό για να τεθεί το θέμα σε τροχιά και να ληφθεί το πρώτο ενδιαφέρον ενώ ο κ. Βάμβουκας, ο οποίος έθεσε το θέμα για πρώτη φορά το 2017, σημειώνει ότι πλέον η ιδέα έχει γίνει «συνείδηση» και ότι ο κόσμος πιστεύει πως το δικαιούται.
Τέλος υπογραμμίζει ότι η Κρήτη, με πάνω από το 20% του τουριστικού προϊόντος της χώρας, δεν μπορεί να μείνει εκτός των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ που έχουν δεσμευτεί για μέσα σταθερής τροχιάς τα επόμενα χρόνια και υπογραμμίζει την ανάγκη ολιστικού σχεδιασμού, με την αεροδρομιακή σύνδεση να λειτουργεί ως προαπαιτούμενο για ευρωπαϊκούς πόρους και ως αρχικό στάδιο.
