Εφημερεύοντα
Κίνηση
Καιρός
Ο βουλευτής Ηρακλείου με τον ΣΥΡΙΖΑ και τομεάρχης Οικονομικών και Ανάπτυξης, Χάρης Μαμουλάκης, μιλά για τις σκανδαλώδεις, όπως τις χαρακτηρίζει, αποζημιώσεις που καταβάλλει το Ελληνικό Δημόσιο σε εργολάβους για καθυστερήσεις σε δημόσια έργα, ιδιαίτερα στην Κρήτη, και στον προβληματικό μηχανισμό που επιτρέπει αυτές τις πληρωμές, παρά τις σοβαρές ελλείψεις σε άλλους κρίσιμους τομείς.
Καλεσμένος στο Θέμα Κρήτης 103.1 και στην εκπομπή «Πίσω Σελίδες» με τον Μάριο Διονέλλη, συγκρίνει αυτή την κατάσταση με την πώληση της πρώην βάσης στις Γούρνες για 40 εκατομμύρια ευρώ, ενώ πληρώνονται 500 εκατομμύρια μόνο για καθυστερήσεις τεσσάρων έργων και καταλογίζει την ευθύνη στην “παθητική στάση του δημοσίου” απέναντι στους εργολάβους, υποστηρίζοντας ότι δέχεται ανεπιφύλακτα όλες τις αξιώσεις τους.
Ο ίδιος αναφέρει ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τη σύμβαση για το έργο Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος, η οποία υπογράφηκε βιαστικά από την κυβέρνηση Μητσοτάκη το 2023, χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί απαλλοτριώσεις και οριστικές μελέτες, οδηγώντας σε ρήτρες ύψους 120 εκατομμυρίων ευρώ και κατηγορεί την κυβέρνηση για “πολιτικό δόλο” και θεωρεί ότι ο αρμόδιος υφυπουργός δεν προασπίζεται το δημόσιο συμφέρον, αλλά λειτουργεί σαν εκπρόσωπος των εργοληπτικών εταιρειών.
Ως εκ τούτου, δηλώνει την ηθική του υποχρέωση να παραπέμψει την υπόθεση στην ελληνική δικαιοσύνη ενώ προτείνει την αλλαγή του μηχανισμού αποζημιώσεων, υιοθετώντας ένα μοντέλο όπως αυτό της Δανίας, όπου το δημόσιο δεν επιβαρύνεται για απρόβλεπτους παράγοντες που δεν ευθύνεται, αλλά αποζημιώνει τον εργολάβο εάν η καθυστέρηση οφείλεται σε δικά του λάθη, προτείνοντας μια πιο ισορροπημένη κατανομή ευθυνών (50-50).
Τέλος, σχολιάζει το θέμα των διοδίων στον ΒΟΑΚ, αναφέροντας ότι αντί το Υπουργείο Υποδομών να χρησιμοποιήσει τους δικούς του υπαλλήλους, ανέθεσε σε μια ιδιωτική εταιρεία με το ποσό των 120.000 ευρώ να μελετήσει τη χωροθέτηση και το ύψος των διοδίων, δηλαδή ένας ιδιώτης ορίζει διόδια για έναν άλλο ιδιώτη.