Ένα πλήρες μπλοκάρισμα στο Στενό του Ορμούζ θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, με την Ασία να αναμένεται να υποστεί τα μεγαλύτερα πλήγματα. Η περιοχή, που συνδέει τον Κόλπο του Ομάν με το Ιράν, αποτελεί κεντρικό πέρασμα για τη μεταφορά αργού πετρελαίου και ΥΦΑ. Το 2025, μέσω του Στενού διέρχονταν περίπου 13 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σχεδόν το ένα τρίτο των θαλάσσιων μεταφορών αργού.
Η απειλή προέρχεται από το Ιράν, που έχει προειδοποιήσει πως οποιοδήποτε πλοίο επιχειρήσει διέλευση θα αποτελεί στόχο. Η παρατεταμένη διακοπή αναμένεται να πιέσει τις τιμές του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ ήδη ο δείκτης Brent καταγράφει άνοδο 2,6%, φτάνοντας τα 80 δολάρια ανά βαρέλι — σχεδόν 10% υψηλότερα από την αρχή της κρίσης.
Η Νότια Ασία, και ιδιαίτερα Πακιστάν, Μπαγκλαντές και Ινδία, είναι οι πλέον εκτεθειμένες χώρες λόγω μεγάλης εξάρτησης από τις εισαγωγές ΥΦΑ από τον Κόλπο. Το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές έχουν περιορισμένες δυνατότητες αποθήκευσης, ενώ η Ινδία εισάγει πάνω από το μισό LNG της από την περιοχή και μεγάλο μέρος του συνδέεται με τις τιμές Brent, δημιουργώντας ταυτόχρονα ενεργειακό και οικονομικό σοκ.
Η Κίνα, αν και εκτεθειμένη, διαθέτει αποθέματα 7,6 εκατ. τόνων ΥΦΑ, που της δίνουν βραχυπρόθεσμη προστασία. Η Σαουδική Αραβία και οι στρατηγικές αποθήκες σε μεγάλες χώρες μπορούν να προσφέρουν προσωρινή ανακούφιση.
Ιαπωνία και Νότια Κορέα εισάγουν περίπου το 70–75% του πετρελαίου τους από τη Μέση Ανατολή, ενώ οι εξαρτήσεις τους από το LNG είναι μικρότερες σε σχέση με τη Νότια Ασία. Παρ’ όλα αυτά, η αύξηση των τιμών θα επηρεάσει σημαντικά τα ισοζύγια τρεχουσών συναλλαγών τους, καθώς τα αποθέματα αρκούν μόνο για 2–4 εβδομάδες.
Στη Νοτιοανατολική Ασία, η κύρια επίπτωση θα είναι η εκτίναξη του κόστους ενέργειας. Χώρες όπως η Ταϊλάνδη, με μεγάλες καθαρές εισαγωγές πετρελαίου, θα δουν άμεσο αντίκτυπο στις οικονομίες τους, ενώ οι spot τιμές LNG θα αυξήσουν τον ανταγωνισμό με την Ευρώπη για φορτία.
Πηγή: CNN GREECE
